В ожидании бесплатного проезда: уездные автобусные маршруты организует предприятие, связанное с центристами ({{commentsTotal}})

Новое правительство во вторник выступило с идеей, что подобно столичному общественному транспорту бесплатными могли бы быть уездные автобусы. У Центристской партии, руководящей в правительстве, при этом может возникнуть конфликт интересов, поскольку предлагающая услугу в девяти уездах автобусная фирма Atko принадлежит супругу и зятю члена правления партии Керсти Сарапуу.

Новое правительство к 2018 году планирует осуществить проект, согласно которому автобусы, курсирующие в пределах уездов, станут бесплатными. Речь идет о маршрутах, на содержание которых из государственного бюджета идет две трети, а одна треть – из кармана пассажиров.

В коалиционном договоре на покрытие расходов на билеты, а также для уплотнения графиков в госбюджете предусмотрено дополнительно 21 млн евро в год, передает ERR Uudised.

Одна из фирм, получающих государственное пособие – автобусная фирма Atko, которая обслуживает маршруты в девяти уездах. Половина предприятия принадлежит супругу члена правления Центристской партии и председателю совета уполномоченных Керсти Сарапуу – Арво Сарапуу, также входящему в партию. Исполнительным директором предприятия является зять Сарапуу – Марго Томингас.

Томингас уже высказался в поддержку планов сделать бесплатными автобусы внутри уездов. По его мнению, полное пособие означает гарантированный доход вне зависимости от количества пассажиров.

Симсон: выгоду получит пассажир, а не автобусная фирма

Министр экономики Кадри Симсон не видит в ситуации конфликта интересов.

"Предприятия, оказывающие услугу автобусного сообщения на уездных маршрутах, выбирают в результате открыто тендера. Здесь не играет роли партийная принадлежность ни перевозчиков, ни главы министерства. Если Atko выиграл тендер раньше, то у них есть возможность сделать это и в будущем и продолжить оказывать эту услугу", – сказала Симсон ERR Uudised.

"Надо также понимать, что в случае полной дотации польза будет для пассажиров, а не для автобусной фирмы. Уже сегодня государство дотирует две трети суммы, идущей на автобусные перевозки, теперь государство хочет выплачивать и оставшуюся часть – ту, которая поступает от продажи билетов – а также найти средства для улучшения маршрутов, так как бесплатное автобусное сообщение может повлечь за собой большие объемы", – пояснила министр.

Симсон сказала, что цель – увеличить возможности сельских жителей.

Редактор: Ирина Киреева



Велосипедно-пешеходная дорожка в Тарту

В тартуском Аннелинне открыли новую пешеходно-велосипедную дорожку

В Тарту открылась новая пешеходно-велосипедная дорожка в районе Аннелинн. Строительство дороги обошлось почти в два миллиона евро. Наибольшая часть суммы была получена из Европейского фонда регионального развития.

Семья.

Предвыборный блог |Почём молодое поколение для народа?

Насколько я слышал, все согласны, что детей в Эстонии должно бы рождаться побольше. Вот в программе консерваторов предлагается поднять пособие по рождению до 1000 евро, а "ранцевое пособие" для школьников – до 500 евро. В свои 20 лет я нахожусь в целевой группе такой политики, и все же я чувствую, что лишняя пара сотен евро слабо мотивирует что-то менять в своей жизни.

ERR kasutab oma veebilehtedel http küpsiseid. Kasutame küpsiseid, et meelde jätta kasutajate eelistused meie sisu lehitsemisel ning kohandada ERRi veebilehti kasutaja huvidele vastavaks. Kolmandad osapooled, nagu sotsiaalmeedia veebilehed, võivad samuti lisada küpsiseid kasutaja brauserisse, kui meie lehtedele on manustatud sisu otse sotsiaalmeediast. Kui jätkate ilma oma lehitsemise seadeid muutmata, tähendab see, et nõustute kõikide ERRi internetilehekülgede küpsiste seadetega.
Hea lugeja, näeme et kasutate vanemat brauseri versiooni või vähelevinud brauserit.

Parema ja terviklikuma kasutajakogemuse tagamiseks soovitame alla laadida uusim versioon mõnest meie toetatud brauserist: