В Пярну приостановили строительство водородной АЗС из-за нехватки средств
Строительство первой в Эстонии водородной заправки в Пярну официально приостановлено, потому что городские власти сочли расходы на возведение станции экономически необоснованными.
Активная деятельность на строительной площадке велась еще полтора месяца назад, но сейчас все работы приостановлены, сообщила в среду, 14 декабря, "Актуальная камера".
Фирма "NT Bene", которая реализует этот пилотный проект, планировала начать обслуживание первых клиентов уже в конце декабря — заправлять транспорт водородным топливом, совершенно безвредным для окружающей среды.
Городские власти Пярну подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий поддержку топливных элементов и технологий, основанных на водороде, но финансовую поддержку проекту не оказывают.
"У нас есть интерес к этой технологии, но никаких финансовых вложений мы на себя не брали", - сказал мэр Пярну Ромек Козенкраниус.
Участие в так называемой "водородной коалиции" предусматривает получение финансирования из европейских фондов на пополнение парка общественного транспорта новыми автобусами, работающими на водороде. По словам Козенкраниуса, эта технология пока стоит слишком дорого из-за ее новизны. "Эта технология еще очень новая и поэтому она дороже где-то в 2 - 2,5 раза", - сказал мэр Пярну.
Специалисты Министерства экономики и коммуникаций также отмечают, что транспорт, работающий на водородном топливе, пока неоправданно дорог по сравнению с другими альтернативными источниками энергии.
"Сейчас технология производства водорода достаточно дорогая. Если мы сравним различные возможности, которые есть в Эстонии, то производство водорода пока не самая совершенная технология, да и не самая дешевая. Поэтому основной акцент как на возобновляемый источник энергии мы делаем все-таки на биометан, который также производится в Эстонии", - пояснил эксперт отдела энергетики Министерства экономики и коммуникаций Сийм Меэлисте.
Тем не менее, председатель правления фирмы "NT Bene" Райго Перт уверен, что данный пилотный проект будет доведен до конца, и станция начнет работать в феврале 2017-го года.
Редактор: Андрей Крашевский