Tallink перевел грузоперевозки из центра Таллинна в Мууга
Компания Tallink в сотрудничестве с Таллиннским портом и Transiidikeskus AS с октября пустили регулярную линию грузоперевозок из порта Мууга до порта Вуосаари в Хельсинки. Это означает, что около 40 000 грузовых автомобилей в год теперь не будут проходить через центр Таллинна. В перспективе маршрут Мууга-Вуосаари может стать продолжением грузового потока, который пойдет по трансбалтийской магистрали Rail Baltica.
Первый грузовой паром Sea Wind компании Tallink прибыл в среду из хельсинкского порта Вуосаари не в центр Таллинна, как обычно, а в порт Мууга. Такое решение компания приняла не только для того, чтобы разгрузить центр города от фур, но и с перспективой на будущее.
"Товарообмен между Эстонией и Финляндией за последние десять лет удвоился более чем в два раза. Рост продолжается и в этом году. Мы видим в этой линии очень большой потенциал. В этому году мы уже рапортовали о растущих объемах товарообмена. Смотрю в будущее с оптимизмом и верю, что нагрузка на маршрут будет расти", – сказал председатель правления компании Tallink Grupp Янек Сталмейстер "Актуальной камере".
Одним из плюсов данной линии является не только то, что фуры будут объезжать центр города, но и то, что расстояние по морю от Вуосаари до Мууга короче на 6 морских миль. Паром будет ходить дважды в день туда-обратно, а по воскресеньям по одному разу. Для Таллиннского порта – это знаковое событие.
"Этим мы открываем коридор Север-Юг. Мы надеемся, что в будущем именно здесь, в порту Мууга, будет построена станция Rail Baltica. Тогда она продлит маршрут Rail Baltica в Финляндию и Скандинавию", – отметил председатель правления Таллиннского порта Валдо Калм.
Компания Transiidikeskus AS, на терминал которой будет прибывать паром Sea Wind, является партнером Tallink в этом проекте. Часть терминала пришлось вывести из свободной таможенной зоны, поскольку сюда будут приходить внутренние грузы ЕС.
"В течение календарного года мы сможем перевалить более миллиона тонн грузов", – сказал председатель правления компании Transiidikeskus Владимир Попов.
По его слвоам, в перспективе сюда придут и другие операторы морских перевозок, поскольку политика властей больших городов направлена на вывод большегрузного транспорта из города.
Судно Sea Wind длиной в 152 метра может вместить километровую очередь грузовых автомобилей, если их расположить друг за другом. Оно совершает два регулярных рейса в день.
В порту Мууга 29 причалов, три из которых предназначены для судов типа ро-ро. Последняя линия судов типа ро-ро из Мууга прекратила функционировать в 2011 году.
Редактор: Ирина Киреева