Многие водители Taxify и Uber не спешат оформлять дорогостоящее дорожное страхование ({{commentsTotal}})

Поправки к закону об общественном транспорте Эстонии, который вступил в силу 1 ноября, обязывает водителей Taxify и Uber оформить карточку обслуживания и транспортную карту. Кроме того, должна быть и соответствующая страховка, которую водители не спешат оформлять, передает "Актуальная камера".

Вот уже две недели действует Закон об общественном транспорте с поправками, регулирующими работу водителей сервисов Taxify и Uber. Теперь у каждого таксиста должны быть транспортная карта и карточка обслуживания, оформление которых занимает обычно до 7 дней. В компании Taxify уверяют, что большая часть сотрудников активно занимается получением необходимых документов.

"На сегодняшний день у нас есть данные о тех водителях, которые подали ходатайство и ждут ответа. Также каждый день получаем номера карточек обслуживания, выданных водителям. Выходит, что большинство водителей либо подали заявление, либо у них уже есть карточки", – пояснила менеджер по водителям Taxify Мария Юриссон.

Если водитель желает использовать свой автомобиль в качестве такси, помимо необходимых карт должно быть и специальное дорожное страхование, которое в разы дороже обычного. Однако с изменением страхового полиса водители не торопятся.

"Лишь единицы поставили в известность своих страховщиков. Это значит, что либо водители сейчас вообще не занимаются таксоизвозом, либо они предлагают услуги, не оповещая страховщиков, и тем самым игнорируют закон", – отметил член правления Фонда дорожного страхования Лаури Потсепп.

Оформить необходимую страховку придется всем, вне зависимости от того, как часто водитель работает с Taxify или Uber: несколько раз в месяц или каждый день. Этот вопрос еще будет обсуждаться.

"У нас есть и такие водители, для которых таксоизвоз – это хобби. Они работают лишь пару часов в день или меньше. Конечно, им оформлять такое страхование невыгодно, поэтому мы должны провести переговоры с различными компаниями, чтобы составить подходящие тарифы в зависимости от нагрузки водителя", – сказала Мария Юриссон.

На вопрос о том, как повлияли нововведения на водителей, уменьшилось ли их количество или нет, ответа не последовало. По словам представителя Taxify, еще слишком рано делать какие-либо выводы.

Редактор: Ирина Киреева



Артур Тооман.

LIVE в 12:00 из студии RUS.ERR.EE: Можно ли в 25 быть хорошим руководителем?

Молодость не порок? Назначение новых старейшин районов Таллинна вызвало на этой неделе бурное обсуждение их кандидатур в СМИ. В студии порталов ERR тему продолжат старейшина столичного района Ласнамяэ Мария Юферева и публицист, соавтор "Новой газеты", Валерий Сайковский. Ведущий Артур Тооман.

ида-вирумаа
Кивиыли

В Кивиыли нашли оригинальное решение проблемы заброшенных квартир

Квартирное товарищество Виру, 17 в Кивиыли выкупает у судебных исполнителей арестованные за долги пустующие квартиры в доме и раздает их всем желающим. Из восьми заброшенных квартир таким образом удалось заселить три.

ERR kasutab oma veebilehtedel http küpsiseid. Kasutame küpsiseid, et meelde jätta kasutajate eelistused meie sisu lehitsemisel ning kohandada ERRi veebilehti kasutaja huvidele vastavaks. Kolmandad osapooled, nagu sotsiaalmeedia veebilehed, võivad samuti lisada küpsiseid kasutaja brauserisse, kui meie lehtedele on manustatud sisu otse sotsiaalmeediast. Kui jätkate ilma oma lehitsemise seadeid muutmata, tähendab see, et nõustute kõikide ERRi internetilehekülgede küpsiste seadetega.
Hea lugeja, näeme et kasutate vanemat brauseri versiooni või vähelevinud brauserit.

Parema ja terviklikuma kasutajakogemuse tagamiseks soovitame alla laadida uusim versioon mõnest meie toetatud brauserist: