Таллиннский порт через неделю подпишет договор о строительстве четырех новых паромов для островов
Таллиннский порт на следующей неделе подпишет договор о строительстве четырех новых паромов, которые будут обеспечивать сообщение с островами с 2016 года. Действующий оператор - компания Вячеслава Леэдо - хочет оспорить результаты тендера. и, по заявлению главы Таллиннского порта, затянуть процесс смены оператора.
Согласно закону о госпоставках Министерство экономики было вправе проводить сразу два тендера, причем один из них посредством подконтрольной компании - Таллинского порта. Оспорить итоги конкурса может действующий оператор - компания Вячеслава Леэдо. И это может застопорить подписание договора с победителем тендера, передает "Актуальная камера".
"В какой-то мере, конечно, это затянет. В следующий вторник станет известно первое решение комиссии по спорам конкурсов о госпоставке, после которого в течение 14 дней Министерство экономики не имеет права заключать договор с победителем тендера. И, несомненно, споры могут возникнуть и впоследствии. Это сложно сегодня прогнозировать", - говорит председатель конкурсной комиссии, глава авиационного и мореходного отдела Министерства экономики Яак Каабел.
Переговоры Таллиннского порта с судостроительными компаниями уже достигли финальной точки - параметры согласованы, осталось только подписать договор.
"Сегодня по нашим планам к следующему вторнику у нас будут подписаны договоры на строительство четырех паромов. То есть, грубо говоря, со вторника начнется строительство паромов. Пока договоры не подписаны, называть фирмы мы не будем", - подчеркивает председатель правления Таллиннского порта Айн Кальюранд.
Таллиннский порт делал запрос, согласен ли строить паромы местный завод BLRT, но по утверждению портовиков, на предприятии отказались от этого предложения.
"Концерн BLRT Grupp не принял участие в тендере и причина тому заключается в том, что концерн не видел реальной возможности построить данные четыре судна за такой короткий срок. Причем, чтобы они были такого же уровня как и те паромы, что работают сегодня", - отмечает пресс-секретарь BLRT Grupp Катерина Данилова.
Паромы, которые сегодня курсируют между материком и островами, не принадлежат компании-оператору. Они принадлежат другим хозяевам, и с ними по поводу покупки паромов никто не разговаривал.
"С владельцами паромов сегодня никто не разговаривал. Я так понял, что таких судов в Эстонии не найти, поэтому надо искать где-то в другом месте. Повторю, с нами, с владельцами судов, напрямую никто до сегодняшнего дня не говорил", - утверждает собственник паромов Олав Мийль.
По словам Мийля, поскольку договор с новым оператором не сегодня-завтра подпишут, то у него уже есть идеи, куда отправить паромы после окончания срока действия договора сегодняшнего оператора.
Редактор: Виктор Сольц