Ожидания экспертов в отношении прибыльности Rail Baltica выше, чем четыре года назад
Сегодня в Таллинне в очередной раз обсудили перспективы проекта Rail Baltica. Как выяснилось, ожидания экспертов в отношении прибыльности проекта выше, чем несколько лет назад.
В апреле 2017 года будет готов анализ прибыльности проекта Rail Baltica, который проводит консалтинговая компания Ernst&Young. Сейчас ведутся работы по прогнозу трафика, поскольку железнодорожные перевозки зависят от торговых отношений между странами и роста экономик, передает "Актуальная камера".
"Основной фокус сейчас на прогнозе будущих перевозок, основанного на утвержденной методологии и статистических данных. Мы начинаем с прогноза обоих видов движения как для грузов, так и для пассажиров. Затем займемся тем, что это принесет в плане рабочих мест, сколько денег принесет инфраструктура и затем сравним их с капитальными затратами", - рассказывает руководитель отдела трансбалтийских консультаций Ernst&Young Наурис Клява.
Ожидания экспертов в отношении прибыльности Rail Baltica сейчас выше, чем четыре года назад, когда весь проект только начинался. Грузоотправители также заинтересованы в строительстве дороги.
"Прежде всего, это, конечно, деревообрабатывающая промышленность, бумажная промышленность. Такие большие компании, как Stora Enso, UPM, конечно, впереди. Интерес у них очень большой. Также это касается машиностроения и химического производства", - говорит председатель правления Transiidikeskus Эрик Лайдвеэ.
По словам Лайдвеэ, Эстония сможет зарабатывать на обработке и упаковке транзитных грузов из Китая в европейские порты. Например, в словенский порт Копер. Сколько прибыли это принесет разным странам, участвующим в проекте, пока неизвестно, но уже сегодня ясно, что в строительстве магистрали будет задействованы 12 тысяч работников. Кто будет оператором на новой дороге?
"Вся инфраструктура будет принадлежать каждой стране соответственно. Поке еще нет соглашения о том, кто будет менеджером инфраструктуры железной дороги. Это решение будет принято позднее - за 48 месяцев до того, как начнется эксплуатация", - поясняет исполнительный директор совместного предприятия RB Rail Байба Рубеса.
По первоначальным прогнозам, сообщила Рубеса, по Rail Baltica будет перевозится 16 млн тонн грузов в год. Общая стоимость проекта почти 5 млрд евро.
Редактор: Виктор Сольц