Хозяин хутора Нопри: повышение акциза на топливо заставит людей уезжать из деревни
По словам хозяина хутора Нопри в Вырумаа Тийта Нийло, после скрытых негативных шагов в региональной политике повышение акциза на топливо является четким сигналом народу со стороны правительства — покидайте землю!
Предприятие Тийта Нийло расположено в 300 км от Таллинна, недалеко от границы с Латвией и непосредственно связано с транспортными услугами, передает новостной портал ERR.
"Для поддержания хутора нужно 9 тонн топлива в месяц, для маслобойни - около двух тонн топлива в месяц. План по повышению акциза на топливо имеет несколько разрушительных аспектов, для меня во всяком случае. Это в последние годы один из наиболее сильных сигналов — уезжайте! И это сигнал не только жителям, но и предприятиям", - сказал Нийло.
Он подчеркнул, что сейчас мало говорят о том, как повышение акциза скажется на региональной политике. .
"Сам факт, что чем дальше живешь, тем все становится дороже, и создает это чувство, что нас выгоняют с земли", - говорит Нийло.
Повышение акциза на топливо, которое он закупает для масолобойни - 2 тонны в месяц — означает увеличение расходов на 400 евро в месяц.
"Мы сами привозим все необходимые для производства компоненты. Обычно все приходится привозить из Таллинна, в том числе и пустые бутылки, которые привозятся также из Маарду, Силламяэ, расположенных на расстоянии 300 км. Что касается готового продукта, то 70% мы продаем в Северной Эстонии, т.е. все идет же по тому же маршруту только в обратном направлении. Для маленьких развозчиков доля топлива в стоимости обслуживания составляет 25%, для крупных грузовиков — 40%", - пояснил Нийло. .
Он добавил, что собранные за счет акциза топлива деньги не используются для капитального ремонта дорог в его регионе.
"Ремонт дорог государственного значения в нашем регионе происходит на основании частоты их использования. Это означает, что они у нас не ремонтируются. Мы в любом случае ездим по этим дорогам, на которые государство из-за небольшого движения денег не выделяет. Теперь еще то, что за езду по дорогам с выбоинами мы и платить будем больше — как такое бездумное отношение к регионам вообще может быть", - спрашивает он.
По мнению Нийло, в качестве источников покрытия расходов должны использоваться такие, которые не противоречат логике.
"В конце концов, государство должно сделать несколько позитивных шагов в направлении региональной политики, чтобы это положительно сказалось на жизни в деревне. Это может быть налог на недвижимость, чтобы проживание в городе стало реально более дорогим, или налог на автомобили. В современном цифровом мире практически все можно организовать и то, что сегодня пытаются самым простым способом экономить за счет регионов действительно заслуживает критики и это очень порочный подход", - считает Нийло.
Редактор: Надежда Берсенёва