Таллинн хочет как можно скорее перенаправить из города опасные грузы
В Таллинне следует как можно скорее прекратить транзит опасных грузов по железной дороге и перевести грузовые перевозки за пределы города.
Письмо с таким содержанием отправил вице-мэр Таллинна Андрей Новиков министру экономики Таави Аасу и министру государственного управления Яаку Аабу, передает ERR.
Новиков отмечает, что число товарных поездов, в том числе объем опасных грузов, идущих в сторону Палдиски через город Таллинн и товарную станцию Юлемисте, незначительно. Экономически целесообразно до создания Таллиннской окружной дороги заменить опасные железнодорожные грузовые перевозки автомобильными, маршрут которых пролегал бы за пределами территории Таллинна. Учитывая это, столичные власти в перспективе видят город Таллинн свободным от опасных железнодорожных перевозок.
Поскольку железную дорогу в направлении Палдиски серьезно нагружает движение пассажирских поездов, и грузоперевозки можно совершать только в ночное время, серьезно нарушая условия жизни, Таллинн также не считает возможным увеличение объема грузовых перевозок по железной дороге, проходящей через Таллинн.
"С учетом вышесказанного, с нашей точки зрения обоснованы ликвидация товарных станций в Копли и Юлемисте и строительство комбинированной торговой станции для железнодорожной трассы Rail Baltic за пределами густонаселенных районов Таллинна", – сказал Новиков.
Также столичные власти не поддерживают возможность того, чтобы маршрут грузовых перевозок в направлении Палдиски в будущем проходил по предусмотренному в планировке Харьюского уезда потенциальному северному объезду через город Таллинн.
"Мы неоднократно обращали внимание на недопустимость этой возможности в своих предыдущих письмах, приводя перечень причин. Подчеркиваем, что эта трасса пройдет через общий терминал Юлемисте и густонаселенные районы Таллинна, а из-за интенсивного движения пассажирских поездов грузовые перевозки можно совершать только в ночное время, что серьезно нарушает условия жизни. По сути, эта альтернативная трасса была на рассмотрении при выборе маршрута железнодорожной трассы Rail Baltic в планировке Харьюского уезда, но не была выбрана", – отметил Новиков.
По его словам, Таллинн согласен только с позицией Союза самоуправлений Харьюского уезда, согласно которой необходимость строительства железной дороги со временем прояснится, но станет более затратной, а также в дальнейшем появится необходимость построить железную дорогу вне зависимости от результатов расчетов рентабельности.
"Тем более в ситуации, когда на территорию города Таллинна не будут возможны ввоз и обработка опасных железнодорожных грузов через торговые железнодорожные станции в Копли или Юлемисте, а возможный объем грузовых перевозок будет значительно ограничен", – добавил вице-мэр.
Он отметил, что столица заинтересована в участии в дискуссиях не тему таллиннской железной дороги.
Редактор: Ирина Киреева