На церемонии присутствовали премьер-министр Эстонии Юри Ратас и глава генерального директората Европейской комиссии по мобильности и транспорту Хенрик Хололей.

Проект предусматривает строительство в этом месте четырехполосного шоссе с разделительной полосой длиной 4,1 км, которое соединит Луйге с транспортным узлом Саку. Наряду с пересекающими трассу Rail Baltic шоссейными виадуками, на участке запланированы новые парные виадуки для развязки в Саку и туннель для диких животных. Один из трех запланированных на участке парных виадуков – виадук Саустинымме – будет пересекать будущую трассу Rail Baltic. Все работы должны быть завершены ко второму кварталу 2021 года.

Общая стоимость строительных работ составляет около 19 млн евро, виадук Саустинымме и связанные с ним дополнительные работы обойдутся в 6,92 млн евро.

Виадук в Саустинымме является первым совместным проектом Rail Baltic Estonia и Департамента шоссейных дорог в рамках строительства железнодорожной магистрали, на трассе которой в ближайшие годы должно быть построено множество мест ее пересечения. Для этого потребуется, в частности, строить шоссейные виадуки и переносить высоковольтные линии и газопроводы.

Проект скоростной железнодорожной магистрали Rail Baltic от Таллинна до литовско-польской границы общей стоимостью 5,8 млрд евро планируется реализовать до конца 2025 года. Предполагается, что время поездки от Таллинна до Пярну на скоростном поезде составит за 40 минут, до Риги - два часа.

Добавлен видеосюжет "Актуальной камеры".