Эстонские АЗС поддержали идею Хельме снизить акциз на дизельное топливо ({{contentCtrl.commentsTotal}})

{{1578907860000 | amCalendar}}
Фото: Сийм Лыви/ERR

Представители действующий в Эстонии крупных автозаправочных станций поддерживают план министра финансов Мартина Хельме снизить акциз на дизельное топливо.

В то же время они предупреждают, что этот шаг будет иметь ограниченное влияние, сообщают в понедельник, 13 января, радионовости ERR со ссылкой на Postimees. 

По словам менеджера по маркетингу и коммуникации Neste Ристо Сюллусте, снижение акциза будет иметь положительное влияние на внутреннем рынке, но отнюдь не гарантирует того, что люди снова начнут заправляться в Эстонии. 

"Многие крупные международные транспортные компании заправляются за пределами Эстонии. Даже после снижения акцизов дизельное топливо в Литве, Латвии и Польше будет дешевле, чем у нас. Кроме этого, покупающие топливо за границей компании могут быстро и удобно могут возвращать налог с оборота", - добавил Сюллусте. 

Того же мнения придерживается директор по логистике Olerex Прийт Пыллусте, по оценке которого, акциз следует снизить до литовского уровня. 

По словам члена правления Alexela Алана Вахта, снижение акциза на дизельное топливо оказало бы влияние на эстонские транспортные компании, но не решило бы проблемы конкуренции.

Эстонские транспортные фирмы стали неконкурентоспособными

Сегодня акциз в Эстонии на четверть выше, чем в Латвии и на 30% - чем в Литве. По розничным ценам Эстония почти сравнялась со своими северными соседями финнами, а исследование Института конъюнктуры говорит, что эстонские транспортные фирмы воют от ужаса, поскольку цены на топливо делают их просто неконкурентоспособными, передает "Актуальная камера".

Акцизы на дизельное топливо. Автор: ERR

"Объемы перевозок в последние годы падают, а в Литве, наоборот, они очень резко выросли. То есть, мы неконкурентоспособны по сравнению с другими странами. Это также означает и проблемы на внутреннем рынке. У нас высокий акциз, а это значит, что топливо дороже даже в розницу. Это означает, что на наш рынок приходят предприниматели из стран, где топливо дешевле", - считает директор Института конъюнктуры Марье Йозинг.

Статистика по международным перевозкам.. Автор: ERR

То есть, внутри Эстонии сегодня перевозки осуществляют наши соседи из Латвии, Литвы, Польши и Белоруссии. Статистика показывает, что литовцы смогли почти вдвое увеличить тоннаж перевозок за 4 года, у латышей тоже заметен небольшой рост. План министра финансов снизить акциз по аналогии с алкоголем участники рынка и эксперты оценивают скептично. Если снижать до уровня Латвии, то недостача в бюджет составит около 40 млн евро, а если до литовского уровня, то 87 млн вро. Более того, гарантии того, что объемы продаж топлива вернутся, нет. Поскольку в Литве и Латвии для юридического лица при заправке фуры идет мгновенный взаимозачет по налогу с оборота.

"Даже при равных ценах, когда мы выдаем предприятию счет, НСО сразу же подлежит возврату. То есть, заправляясь в Латвии-Литве компания платит меньше на сумму налога с оборота", - пояснил член правления компании Alexela Алан Вахт.

Член финансовой комиссии Рийгикогу Юрген Лиги говорит, что оппозиция не предлагала снижать акцизы именно из-за неопределенности эффекта от такого понижения.

"Больших поступлений от этого ждать не приходится. Конечно, это приятная новость для экономики и потребителей. А для бюджета это расход, который следует подсчитать, а также проверить, насколько это совпадает целями климатической политики", - отметил Юрген Лиги.

Глава же финансовой комиссии Айвар Кокк уверен, что акциз на дизель надо снижать.

"Если эстонские компании закроются, то многие налоги останутся недополученными. Нельзя смотреть только на то, что в случае снижения акциза уменьшатся бюджетные поступления от него. Надо брать также в расчет поступления от подоходного и социального налогов, поскольку снижение позволит выжить эстонским предприятиям", - считает председатель финансовой комиссии Рийгикогу от партии "Отечество" Айвар Кокк.

Обсуждение дизельного акциза, скорее всего, состоится весной этого года в рамках обсуждения бюджетной стратегии.

Добавлен видеосюжет "Актуальной камеры" 

Редактор: Сергей Михайлов

Hea lugeja, näeme et kasutate vanemat brauseri versiooni või vähelevinud brauserit.

Parema ja terviklikuma kasutajakogemuse tagamiseks soovitame alla laadida uusim versioon mõnest meie toetatud brauserist: