Морские грузоперевозки резко подорожали из-за аварии сухогруза в Суэцком канале
![$content['photos'][0]['caption'.lang::suffix($GLOBALS['category']['lang'])]?>](https://i.err.ee/smartcrop?type=optimize&width=672&aspectratio=16%3A10&url=https%3A%2F%2Fs.err.ee%2Fphoto%2Fcrop%2F2021%2F03%2F24%2F966367hb6a6.jpg)
Авария крупнейшего в мире контейнеровоза, севшего во вторник на мель в Суэцком канале, привела к многократному росту стоимости морских грузоперевозок.
Об этом сообщило агентство Bloomberg, отметив, что дальнейшая ситуация будет зависеть от того, насколько быстро удастся освободить канал между Средиземным и Красным морями.
Через этот канал, значительно сокращающий торговый путь между Азией и Европой, ежедневно перевозятся товары на 10 млрд долларов.
К настоящему моменту стоимость доставки 40-футового контейнера из Китая в Европу выросла примерно до 8000 долларов. Это почти в четыре раза больше, чем год назад. Супертанкеры типа Suezmax, которые обычно перевозят миллион баррелей нефти, теперь зарабатывают около 17 000 долларов в день - максимум с июня 2020 года. Американская компания Caterpillar, являющаяся одним из крупнейших в мире производителей машинного оборудования, столкнулась с задержками поставок и даже рассматривает возможность перевозки грузов по воздуху.
Поскольку канал может выйти из строя на несколько недель, грузоотправители рассматривают возможность направить свои суда в обход Африки. Однако плавание вокруг мыса Доброй Надежды увеличит маршрут почти на 10 000 км и обойдется в дополнительные 300 000 долларов для супертанкера, доставляющего ближневосточную нефть в Европу.
Редактор: Андрей Крашевский
Источник: Bloomberg