Сначала судно планировали заказать через фирму-оператор переправы TS Laevad, но затем решили разместить заказ через Транспортный департамент, поскольку это позволяет использовать для его оплаты и средства модернизационного фонда, и доходы от продажи квот на выбросы CO2, сообщило в четверг Министерство экономики.

Точная стоимость судна выяснится по итогам тендера, который будет объявлен в конце года. Паром должен выйти на линию осенью 2024 года.

"Поскольку новое судно будет с гибридным приводом, подобно [парому] Tõll, то мы решили, что разумнее использовать средства зеленого перехода. Весь транспортный сектор движется в духе амбициозных климатических целей, где движение между материком и островами играет важную роль", - сказал министр экономики Таави Аас.

В конструкции судна будет предусмотрена возможность движения с питанием от аккумуляторов, подзаряжаемых от сети в порту.

В настоящее время паромную переправу с Сааремаа и Хийумаа обычно обслуживают четыре судна. Однако растущее число перевозимых пассажиров и транспортных средств приводит к очередям в портах, особенно по выходным и в праздники.