Богослужение на борту корабля "Капитан Курвитс", принадлежащего Департаменту полиции и погранохраны Эстонии, прошла на четырех языках - эстонском, шведском, финском и латышском, передает "Актуальная камера". У многих из присутствоваших до сих пор нет ответа на вопрос о причинах случившейся 27 лет назад катастрофы. Сегодня основная надежда - на новые технологии.

"Как и когда появились пробоины в правом борту - появились ли они до катастрофы, во время нее или после? Мы пытаемся найти ответы на столько вопросов, на сколько сможем. Но какие-то вопросы все равно останутся", - сказал замруководителя Шведского центра исследований безопасности Йонас Бэкстранд.

"Эстония" покоится на песчаном дне, под которым находятся скальные породы. Возможно, именно они привели к появлению пробоин. Но исследовать этот вопрос будет трудно, поскольку в рамках подготовки к бетонированию корпуса парома на дно было опущено свыше 300 тысяч кубометров песка. К начавшимся исследованиям привлечены и представители погибших в катастрофе, но при назначении этих представителей мнения эстонцев и шведов разошлись.

"Мы предложили, чтобы нас представляли эксперты, и это было принято. У них тоже была такая идея, но она так и осталась идеей. И шведская сторона направила своего представителя, который, к сожалению, не является экспертом в этой области", - отметил руководитель общества памяти жертв Memento Mare Райво Хеллерма.

Нынешние исследовательские работы продлятся 10 дней. Основная работа начнется следующей весной, когда видимость на морском дне будет лучше.