За первое полугодие мобильные камеры контроля скорости зафиксировали 107 тысяч нарушений скоростного режима, при этом за весь прошлый год было выписано 114 тысяч штрафов, передает "Актуальная камера". Общая сумма взысканий, собранных с помощью камер, в этом году составила более 2 млн евро. Львиная доля, то есть 80% штрафов, были выписаны за незначительное превышение скорости от 3 до 9 км в час.

"Мы привыкли ездить в городском потоке и превышать скорость на 10 км в час, на шоссе - на 20 км. Но эти 10 км в час могут стать для пешехода судьбоносными, они просто не оставят времени на реакцию и торможение. Превышение на 10 км стало для нас социальной нормой", - пояснила специалист Департамента полиции и погранохраны Сирье Лойго.

Мобильные камеры используются в основном в городе. В полиции говорят, что задача спецтехники - успокоить движение, особенно в летнее время, когда жара влияет на скорость реакции и принятие решений. Сто тысяч нарушений, зафиксированных только мобильными камерами, на 700 тысяч водителей - это слишком много, уверены стражи порядка. При этом существует мнение, что порог допустимого превышения следует привести к единому знаменателю. Если камера фиксирует нарушение скорости с погрешностью 4 км в час, то патрули зачастую закрывают глаза на 10 км.

"Водитель, который едет по дороге, может сам оценить, нужно ли ограничение в 90 км в час в солнечную хорошую погоду. Такое же ограничение стоит там и осенью, когда идет дождь или снег. Поэтому нам нужна гибкая система скоростных ограничений. Также мы нуждаемся в том, чтобы надзор за скоростью был понятен, чтобы это не казалось местью и способом зарабатывания денег", - прокомментировал присяжный адвокат Индрек Сирк.

В Министерстве внутренних дел говорят, что ведомство не планирует закупать новые камеры. При этом, в министерстве разработали законопроект, согласно которому давний спор с местными самоуправлениями подошел к концу. Муниципалитеты смогут устанавливать свои стационарные камеры скорости.

"Согласно законопроекту, мы планируем делить деньги от штрафов пополам, 50% от перечисленных денег будут поступать местному самоуправлению, установившему камеру. Таким образом оно сможет окупить установку камеры и покрыть расходы по обслуживанию. Около 60% всех ДТП происходят на дорогах местного значения. Сегодня у самоуправлений нет ни одной стационарной камеры", - сказал советник МВД Индрек Линк.

В Эстонии используется в общей сложности восемь мобильных и 67 стационарных камер контроля скорости.