Первоначальный эскиз Тартуской объездной дороги вызывает вопросы у местных жителей

Строительсво объездной дороги в Тарту.
Строительсво объездной дороги в Тарту. Автор: ERR

В Тарту к 2025 году планируется строительство объездной дороги, которая соединит между собой шоссе, ведущие на Ряпина и на Йыхви, выведя тем самым транзитное движение за черту города. Первоначальный эскиз Департамента шоссейных дорог вызывает вопросы у жителей, вблизи участков которых предусмотрено строительство скоростных трасс.

Сегодня, двигаясь с северной стороны по шоссе Таллинн-Тарту в сторону другого берега реки Эмайыги, нужно проезжать через центр Тарту. К 2029 году, благодаря новой объездной дороге, планируется вывести транспорт из города, передает "Актуальная камера".

Согласно эскизу проекта, на дороге, соединяющей Ворбузе и Тяхтвере, новая трасса и виадук пройдут в непосредственной близости к частным владениям: домам и землям. Местные жители не согласны с масштабами строительства.

"Круговой перекрёсток, очевидно, обеспечил бы лучший доступ к планируемому жилому району, и к уже имеющимся домам. Так называемый завиток, который построят, прервёт дорогу Ворбузе. То есть для людей, которые будут ехать из Ворбузе, дорога станет длиннее. Точно также для тех кто у реки - им придётся возвращаться, в сторону города для того, чтобы попасть на новую магистраль", - рассказала владелица недвижимости Юлле Роосмаа.

В Департаменте шоссейных дорог поясняют, что в эскиз ещё могут вноситься поправки, но, вероятнее всего, кардинальным образом они картину не изменят.

"Скоростные трассы подразумевают, что быстрее и удобнее двигаться будет тот, кто хочет преодолеть длинную дистанцию. На протяжении всей дороги мы не можем обеспечить каждому жителю отдельный подъезд. Здесь есть определённые правила безопасности. Это просто невозможно", - пояснил специалист Департамента шоссейных дорог Янар Таал.

На обсуждаемом жителями отрезке планируемой дороги, длина которого составит около шести километров, планируется строительство трёх крупных дорожных узлов с виадуками. Масштабы работ вызывают вопросы у ландшафтного архитектора Марта Хийоба. По его мнению идея кругового перекрёстка, предложенная местными, куда удачней: сохранит природу мест, спокойствие местных жителей и деньги государства.

"Один круговой перекрёсток через дорогу уже запланирован, оттуда дальше круговой перекрёсток уже имеется. Так как что, если их всего будет три, то первый минимально повлияет на скорость движения. Не стоит этого бояться", - считает ландшафтный архитектор Март Хийоб.

Специалисты же Департамента шоссейных дорог дают по этому поводу чёткий ответ.

"Поскольку цель Тартуской северной объездной дороги заключается в плавном перенаправлении движения за пределы города, то на основной трассе мы не будем строить круговой перекрёсток. По крайней мере в обсуждаемом месте точно нет", - пояснил Таал.

Хотя на проект еще не выделено никаких средств, его общая стоимость оценивается примерно в 100 млн евро. 

Редактор: Надежда Берсенёва

Hea lugeja, näeme et kasutate vanemat brauseri versiooni või vähelevinud brauserit.

Parema ja terviklikuma kasutajakogemuse tagamiseks soovitame alla laadida uusim versioon mõnest meie toetatud brauserist: