Детальную планировку терминала планируют принять еще в этом году, а установить ее должны поздней весной следующего года, сказал ERR специалист по коммуникациям Rail Baltic Estonia Прийт Пруул.

Отставание от графика, на которое недавно обратил внимание Госконтроль, не повлиял на планы строительства единого терминала. Строительные работы планируют начать летом следующего года, отметил Прулл. Первые работы связаны с реконструкции северной площади терминала, подземных коммуникаций, трамвайных путей и 1520-миллиметровой железнодорожной колеи.

По имеющимся планам, единый терминал будет готов не позднее 2026 года.

Судьба автобусного вокзала пока неизвестна

В пояснительной записке детальной планировки единого терминала отмечено, что на его территории планируется построить автовокзал, с которого бы отправлялись междугородние и международные автобусы. Исполнительный директор Таллиннского автовокзала Айрика Аруксаар сказала в июне ERR, что не видит необходимости переезда автовокзала в Юлемисте, к тому же у владельцев имеются большие планы по обновлению вокзала.

По словам Пруула, в детальной планировке предусмотрена возможность строительства автовокзала для междугородних автобусов рядом с железнодорожным терминалом.

"По имеющимся планам, на первом этапе автовокзал не будет построен в полном объеме, но у терминала построят шесть мест для остановки междугородних и городских автобусов, а также отдельную автобусную стоянку", - сказал он.

В основу планировки единого терминала взят проект "Light Stream", победивший в 2019 году в конкурсе архитектурных решений для пассажирского терминала Юлемисте. Авторы проекта - архитектурное бюро Zaha Hadid Architects и Esplan.

Здание терминала расположится с обеих сторон существующей железной дороги. Северную и южную части здания планируют объединить туннелем под железной дорогой.

Важной частью терминала станет представительное общественное городское пространство от Петербури теэ до южной части зоны планирования, которое обеспечит пассажирскому терминалу целесообразные подходы и соединит территорию в единое целое, отмечается в пояснительной записке к детальной планировке.

Под железной дорогой и с обеих сторон от нее планируется создание связанного с терминалом общественного пространства, в том числе площадей для пешеходов. Северную и южную площади соединит 80-метровый туннель для пешеходов и велосипедистов. Дорожку планируют продлить до аэропорта.

Трамвайные пути от Петербури теэ до туннеля на улице Кеэвизе планируют перенести.

Не территории планируют также построить девятиэтажное офисное здание и две новых улицы.

Товарная станция Юлемисте, вероятно, переедет в Тапа с 2024 года, говорится в пояснительной записке.