Бункеровочное судно Optimus уникальное в своем роде - оно не только работает на сжиженном газе, но и заправляет им другие суда. Дозаправка может проводиться как в прибрежной зоне, так и в открытом море, баки вмещают более 5000 кубических метров газа LNG, а находясь в дрейфе Optimus может переправить на другое судно 1000 куб. м газа за один час. В нашем регионе аналогичных бункерных судов нет ни у кого, а потому и интерес к нему начали проявлять и соседи Эстонии, сообщила в среду "Актуальная камера".

"Мы начинаем нашу работу с бункеровки судна Tallink Megastar. У нас большой список клиентов, которые запрашивают это услугу, как в Таллиннском порту, так и в других эстонских портах, а также в финских", - рассказал проектный руководитель Optimus Сергей Данилов.

Тот факт, что судно не использует дизельные двигатели, обеспечивает меньшие выбросы в атмосферу, что особенно важно когда порт находится в относительной близости от жилых домов. "Все жители припортовой зоны чувствуют этот дым, который выходит из трубы судна, и этот запах ощущается. Также с этим дымом выходят и частички сажи, но с LNG газом подобных выбросов нет", - подчеркнул председатель правления Eesti Gaas Антс Ноот.

В Евросоюзе уже давно взят курс на использование более экологичного топлива. Однако, по мнению представителя Еврокомиссии Хенрика Хололея, на полный переход всех флотов ЕС на газовое топливо уйдет ни один десяток лет.

"В более длительной перспективе это случится так или иначе, но точно завтра все на газ не перейдут, на это уйдут десятилетия. Но мы движемся в этом ключе. Со своей стороны мы положили на стол переговоров предложение о переходе на более чистое топливо. В перспективе это означает полный переход всех судов Евросоюза на более чистое топливо", - отметил Хололей.

Несмотря на то, что бункеровочное судно Optimus принадлежит компании Eesti Gaas, ходить судно будет под флагом Латвии, поскольку именно там есть достаточное количество компетентных специалистов, способных обслуживать это судно.