Уборка улиц в период обильных снегопадов стала вызовом для Тарту
Уборка улиц в период обильных снегопадов стала вызовом для Тарту, известного как город велосипедистов. Кроме того, в студенческой столице закончились собственные площади для складирования снега, поэтому его вывозят в ближайшие волости.
Вместо обычных для этого времени года 13 000 кубических метров снега, к настоящему моменту из Тарту уже вывезли 27 000, и поскольку собственные площади для его складирования закончились, снег вывозят в Тартускую волость, сообщила "Актуальная камера".
"Сейчас с вывозом снега связаны дополнительные расходы. Предусмотренный договором подряда объем уже превышен более чем в два раза. Очевидно, что нам придется искать на это дополнительные средства. Общая сумма таких расходов может составить до 100 000 евро", - заявил вице-мэр Раймонд Тамм.
Довольны ли жители состоянием очищенных дорог?
"Против природы не попрешь. Должна же была когда-то зима наступить. А вот улицы можно было бы убирать получше," - сказала Кира, жительница Тарту.
"Я доволен улицами, которые чистит город, но что касается тех, которые должны чистить владельцы частных домов, то там с коляской очень сложно пройти. Проталкиваешь снег, борешься с ледяными препятствиями", - подчеркнул Йоханнес, житель Тарту.
Зимняя езда на велосипеде становится в Тарту все популярнее. При этом, по словам местного активиста Ильмара Парта, круглый год использующего велосипед, с тротуарами, которые должен обслуживать, не все гладко. Он отметил, что если от домовладельцев требуется очистить переходные дорожки к началу рабочего дня, то и сам город должен поступать также.
"Одна большая проблема с пешеходно-велосипедными дорожками заключается в том, что если люди успевают протоптать снег, то после этого дорогу крайне сложно выровнять и сделать так, чтобы на ней не образовывалось "каши", которая препятствует движению велосипедов. Здесь самое важное успеть очистить дороги быстро", - подчеркнул велосипедист Ильмар Парт.
Однако уборка улиц в снегопад проходит не ранним утром, а на регулярной основе, не реже, чем каждые восемь часов. Власти города называют это оптимизацией расходов.
"При покупке услуги мы не исходим из максимально возможного технического и человеческого ресурса, предлагаемого нашими партнерами. Мы оплачиваем так называемый оптимальный уровень. То есть если зима очень снежная, то разом нет большого количества машин, которые одновременно могли бы начать уборку", - объяснил Тамм.
В настоящее время на обслуживании города находится 75 км пешеходно-велосипедных дорог, и число их растет с каждым годом.
Редактор: Эллина Качан