В Тарту на улице Рийа летом создадут временную велодорожку

Улица Рийа в Тарту.
Улица Рийа в Тарту. Автор: Ove Maidla

Тартуская мэрия распорядилась создать летом на улице Рийа временную велодорожку. Проведенный по заказу мэрии опрос показал, что тартусцы хотят больше велодорожек, при необходимости за счет проезжей части.

Летом один ряд движения на улице Рийа временно переделают в велодорожку. Точный отрезок еще не обозначен, но по планам, он протянется от центра города до Маарьямыйза, пояснил вице-мэр Тарту Раймонд Тамм.

"Разумеется, организация дорожного движения должна быть очень качественной. Мы не собираемся обозначать полосы на асфальте краской, хотим сделать при помощи других средств и ограждений", – сообщил Тамм.

Сейчас проекты дорожного строительства зачастую отстают от графика, поэтому, по словам вице-мэра, велодорожку на Рийа к началу лета могут и не построить.

Специалист по вопросам мобильности Тартуской мэрии Аксель Парт считает подобные эксперименты важными, так как это позволяет создавать лучшие постоянные решения. Согласно заказанному мэрией опросу, строительство временных велодорожек за счет проезжей части поддерживают всего 35% тартусцев.

"Думаем, что это в основном связано с тем, что такие дорожки (обозначенные при помощи краски – прим. ред.) в Таллинне не получили хороших отзывов и не были сделаны образцово. Мы точно сделали бы иначе", – сказал Парт.

Исполнительный директор проводившей опрос фирмы Viilup Uuringud Лийс Сооме сообщила, что создание отделенных от пешеходов и машин постоянных велодорожек за счет проезжей части поддерживают почти половина респондентов – 49%. Против идеи – 35% горожан. То есть тартусцы скорее поддерживают создание постоянных, а не временных велодорожек, пусть даже за счет сокращения проезжей части.

Парт в свою очередь подчеркнул, что в таком случае при строительстве велодорожек нужно рассматривать каждый отрезок по отдельности: "На некоторых улицах нет места. Если не сократить проезжую часть, там вообще никто не поместится".

По его словам, в течение года будет составлен точный план строительства дорожек за счет автодорог. Общий план развития велосипедной сети уже описан в планировке города.

"Самые важные отрезки включают наиболее крупные, центральные улицы Тарту. Например, Рийа, Туру, Нарвское шоссе. Мировая практика подтверждает, что правильнее всего создавать велодорожки на основных улицах", – пояснил Парт, добавив, что нынешних велодорожек на главных улицах Тарту зачастую недостаточно. Нужны также отделенные дорожки, это наиболее безопасный и быстрый вариант.

Парт пообещал, что в ближайшие годы сеть таких велодорожек расширится: "У нас есть дотации ЕС. Именно на строительство таких отдельных велодорожек. Дотации будут выделяться до 2027 года. Хотим построить большую часть велодорожек за это время".

Редактор: Евгения Зыбина

Hea lugeja, näeme et kasutate vanemat brauseri versiooni või vähelevinud brauserit.

Parema ja terviklikuma kasutajakogemuse tagamiseks soovitame alla laadida uusim versioon mõnest meie toetatud brauserist: