"Сандру" построили в 1922 году на верфи Ahlström в финском городе Варкаус. Его последним владельцем был 84-летний финн, который решил, что настала пора передать судно новому собственнику. Им оказался Альберт Ласс из Тарту, сообщила "Актуальная камера".

Новый судовладелец планирует к следующей весне восстановить вмещающий до 90 пассажиров моторный бот в соответствии с его историческим обликом, внести его в судовой регистр и использовать как прогулочное судно на Эмайыги.

Если бот внесут в эстонский судовой регистр, он станет в нем самым старым водным транспортным средством. В Финляндии "Сандра" была внесена в регистр исторических судов. "Поскольку оно было в Финляндии в регистре исторических судов, то мы получили с ним документ, согласно которому в свое время оно было одним из самых роскошных кораблей в Европе", - сказал Ласс.

Управление таким ботом в узкой Эмайыги потребует мастерства и недюжинной физической силы. "Поскольку у него вытянутая форма, то инерционный ход довольно сильный, и для разворота потребуется мастерство и опыт. У более новых судов рулевое управление с гидроусилителем, а здесь на тросах, поэтому пальчиком этот штурвал не повернешь, нужна все-таки мужская сила", - сказал капитан "Сандры" Мадис Эсс.

Ласс рассказал, что по легенде судно построили в Финляндии по заказу одного из эмигрировавших из России членов императорской семьи, который за него так и не рассчитался, и владелец верфи оставил бот себе.

Добавлен видеосюжет "Актуальной камеры".