В Эстонии представили новую технологию: при помощи удаленной или виртуальной диспетчерской вышки служба воздушного движения в аэропорту не обязательно выполняется в местном диспетчерском пункте. Специалисты могут находиться в десятках, а то и в сотнях километрах от того места, где приземляются или взлетают самолеты.

"Мы устанавливаем видеокамеры в том или ином аэропорту, а картинка передается в другое место. В нашем случае - в Таллинн. Благодаря этой технологии, услуга диспетчера может оказываться одновременно сразу в нескольких воздушных гаванях при помощи видео", - сказала "Актуальной камере" руководитель проекта по внедрению виртуальных вышек Теэле Кохв.

Журналистам продемонстрировали видеоизображение из Курессаре. Подобная удаленная виртуальная вышка уже установлена в Тарту, на очереди - Пярну и Кярдла.

"Воздушным движением можно управлять из одного центра. В настоящее время установлен модуль, который показывает изображение из Курессаре, мы начали реализовывать эту концепцию именно с данного аэропорта", - отметила Кохв.

Подобная технология внедряется и в других странах. Одна из главных целей - управлять воздушным движением в малых и средних аэропортах, где трафик не столь большой.

"Подобные вышки можно использовать в аэропортах с определенным трафиком. Если не ошибаюсь, не более 20 000 рейсов в год. Региональные аэропорты укладываются в это требование, а вот трафик в Таллиннском аэропорту его уже превышает", - пояснил представитель компании Adacel Technologies Estonia Георг Мялл.

В Эстонии разработкой и внедрением технологии занимаются компании Cybernetica и Adacel.