"Глядя на месячные цифры продаж автомобилей, может ошибочно сложиться впечатление, что энергетический кризис не затронул авторынок, но сегодняшние цифры продаж нельзя брать в качестве индикаторов, потому что они отражают заказы, сделанные до года назад и дают неверную картину происходящего на рынке,"- сказал исполнительный директор Elke Grupp Таави Лепик.

Он добавил, что на данный момент сохраняется выжидательная позиция, ведь на авторынок влияет сразу несколько факторов. "Если прошлой осенью мы говорили, что кризис чипов, поразивший автомобильную промышленность, вызывает сбои в цепочках поставок, но спрос не снижается, то сегодня у нас на столе одновременно несколько переменных, от инфляции до энергетического кризиса, и как на это отреагирует рынок пока сложно сказать,"- сказал Лепик.

Он добавил, что одним из положительных моментов стал повышенный интерес к более экономичным транспортным средствам и гибридным автомобилям, которые предпочитают в основном люди, живущие в городе, поскольку с гибридами можно совершать ежедневные короткие поездки полностью на электроэнергии, показатель расхода которой более оптимален для потребителя в дорожных сравнениях.

Тот факт, что ситуация последних лет значительно увеличила интерес к гибридным автомобилям, подтверждает и директор по продажам Lexus Tallinn Оскар Марк. По его словам, спрос отчасти связан с повышением цен на топливо, но в то же время повысилась экологическая осведомленность клиентов и понимание того, что рано или поздно всем нам придется начать пользоваться более экологичным транспортным средством.

Последние месяцы года для автодилеров будут сложными

Директор по продажам Lexus Tallinn заявил, что в ближайшее время будут проблемы с поставками, на общую ситуацию также негативно повлияет продолжающаяся война в Украине и энергетический кризис, поэтому последние месяцы года обещают быть трудными для автомобильных дилеров.

"Цены на новые автомобили могут еще немного вырасти, но степень повышения цен трудно предсказать, потому что это зависит от цен на сырье, необходимое для производства автомобилей. Однако для потребителя сейчас хорошее время для смены автомобиля, потому что можно получить больше средств за свой подержанный автомобиль на первоначальный взнос за новый. Это, в свою очередь, снизит ежемесячный платеж по кредиту за новый автомобиль. Кроме того, при заказе нового автомобиля есть возможность зафиксировать цену уже сегодня и тем самым избежать продолжающегося повышения цен,"- сказал Марк.

По словам Лепика, видно, что боязнь зимы и цен на энергоносители заставляет людей и компании проявлять осторожность, поэтому количество заказов также несколько уменьшилось по сравнению с прошлым годом. Из-за этого продавцы новых автомобилей могут увидеть более низкие показатели продаж зимой и весной.

"Рынок, безусловно, стал более осторожным, и главный виновник - стремительный рост цен на энергоносители, а не проблемы с поставками или рост цен на автомобили", - сказал Лепик и добавил, что рост цен скорее всего пойдет на убыль. В то же время видно, что владельцы транспортных средств выполняют необходимые работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, поскольку сегодня эти условия еще нормальные, но и в случае технического обслуживания и ремонтных работ, можно прогнозировать рост цен в связи с конъюнктурой рынка.

 Бывают и отказы от автомобилей

Андрус Валма, исполнительный директор Mobire Group, предлагающей полный комплекс услуг по аренде автомобилей, также смотрит на приближающуюся осень и зиму с двойственными чувствами.

"С одной стороны, ситуация на рынке автомобилей стабилизируется. Автомобильное производство, которое практически остановилось из-за пандемии и войны в Украине, сейчас восстановилось, и на рынок снова выходят новые автомобили. С другой стороны, цены на автомобили выросли почти на 30% как из-за промежуточного дефицита, так и из-за роста цен на энергоносители, и это значительно повлияло на cмелость клиентов к покупке,"- сказал Валма. Он добавил, что на данный момент клиент может оказаться в ситуации, когда оформил покупку автомобиля несколько месяцев назад и теперь при его получении и использовании цена на топливо значительно выросла, в случае с автомобилями работающими на газе CNG, разница в 10 раз больше.

"Поэтому бывает, что от покупки отказываются, потому что владеть автомобилем просто слишком дорого", - сказал он.

"Осенне-зимний период встречаем с большой неопределенностью из-за энергетического кризиса, который влияет на всю экономику, в том числе и на авторынок. Несмотря на то, что цены на автомобили стабилизируются, рост доходов населения не был таким большим, как рост цен на автомобильном рынке. Клиенты более осторожны, а ежедневные расходы отслеживаются тщательнее, чем раньше", - заключил Валма.