Сооснователь Dragon Soul Custom UK Алексей Середа объясняет разницу между мотоциклистом и байкером.

"Мотоциклист утром на работу едет на байке, а байкер живет этим", - сказал Алексей.

Его мастерская находится в одной из таллиннских промзон. Уникальные спрингеры или вилки для мотоциклов, которые там делаются, заказывают по всему миру.

"Оригинальная вилка не такая крепкая, это правда. Буквально вчера клиент присылает фотографию оригинальной вилки, говорит - ребята, мне надо ее поменять на вашу. Оригинальную, которая кучу денег стоит! Потому что у нее есть недоработанные нюансы, ее больше не производят, и если ты захотел вперед поставить огромное колесо, то у нее есть только три размера, три размера длины. Я же сделаю любой размер", - пояснил Алексей.

Винтовая пружина была изобретена примерно в XV веке и использовалась в часовых механизмах. Одним из ее свойств было накапливание и поглощение механической энергии. А это как раз и требовалось для транспортных средств. Дорожные неровности сильно осложняли передвижение и утомляли водителя. Так что использование аналогичных подвесок на мотоциклах было вполне логичным.

Постепенно конструкция совершенствовалась и появился тот самый Springer, который можно увидеть и сегодня. Spring переводится как "пружина", которая и является амортизирующим элементом.

Алексей фанатеет мотоциклами с 13 лет, он довольно долго прожил в Великобритании, и там из простого байкера превратился в мастера, который может улучшать железного коня своими руками.

Работу Алексея оценили сначала британские байкеры, а потом пошли и заказы от крупных компаний, например "Харлей-Дэвидсон". Качество продукции высоко оценил даже легенда American Chopper - Пол Тютол.

После брексита Алексей понял, что выгоднее работать в Эстонии, отправляя заказы по всему миру. Он вернулся, создал команду профессионалов, и процесс пошел. Алексей и его команда Dragon Soul делают все от начала до конца - чертежи, детали и даже станки.