Если ранее попасть на отбывающие со второй платформы поезда можно было лишь по лестнице подземного перехода, то теперь её заменили на широкий пандус, что значительно упростит передвижение всех пассажиров вокзала, передает "Актуальная камера".

Сама платформа стала длиннее и это позволило создать новый наземный переход без перестройки железнодорожных путей.

"Это редкая платформа, с архитектурной точки зрения она сильно отличается от всех остальных платформ Эстонии. Она сочетается со зданием Тартуского железнодорожного вокзала. Думаю, что столь дорогого перрона мы ранее не строили", - сказал председатель правления Eesti Raudtee Кайдо Циммерманн.

Все новые деревянные сооружения перрона создавались в сотрудничестве с Департаментом охраны памятников старины.

Строительство проекта обошлось в 1,6 миллионов евро.