По словам вице-мэра Таллинна Танеля Кийка, у ТЦ Kristiine пересекались бы железнодорожная ветка и маршруты трамвая, троллейбуса и автобуса.

"Таллинн взял курс на постройку трех дополнительных трамвайных линий. В направлении Кристийне и Ярве было бы разумно поискать возможные пересадочные узлы, где люди могли бы удобно пересаживаться с автомобиля на общественный транспорт, или с автобуса на поезд, или наоборот, и тем самым повысить удобство использования общественного транспорта и его скорость", - сказал Кийк.

По словам главы железнодорожной службы Министерства экономики и коммуникаций Индрека Лайневеэра, о постройке транспортно-пересадочного узла в этом месте на самом деле говорят уже несколько лет, однако рассчитывать на государственное финансирование проекта в ближайшем будущем не стоит.

"Министерство экономики и коммуникаций в долгосрочной перспективе положительно относиться к созданию терминала в Кристийне, но в настоящий момент финансовые средства на это не выделены. В следующем году с этим точно ничего не произойдет, но точно нужно двигаться вперед с предварительными работами - каким будет этот терминал и разумно ли объединить его с Kristiine Keskus, возможно, и центр будет заинтересован в этом", - сказал Лайневеэр.

Из средств ЕС можно потратить 40 млн евро на строительство трамвайных линий и еще 16 млн - на транспортно-пересадочные узлы, однако эта сумма предназначена сразу для трех городов - Таллинна, Тарту и Пярну, поэтому вопрос финансирования еще только предстоит решить.

"Стоимость строительства трех новых трамвайных линий может в сумме достичь 150-200 млн евро вместе с пересадочными узлами", - уточнил Кийк ориентировочную потребность в финансировании.

Вице-мэр Таллинна добавил, что принять решения надо в течение двух лет, потому что выделенные ЕС деньги должны быть израсходованы не позднее 2028-2029 годов.

"Если мы говорим о пересадочных узлах для нескольких видов транспорта, то надо согласовать и модель финансирования. Как известно, движение поездов организует государство, а трамваев, автобусов и троллейбусов в Таллинне - городская администрация, то есть вопрос в том, кто и сколько будет платить, если надо построить или перенести остановки", - сказал Кийк.

В опубликованном в мае 2022 года исследовании был сделан вывод о том, что Кристийне является важнейшим узлом пересечения маршрутов различных видов общественного транспорта в Таллинне. Его разумное планирование и перестройка позволили бы в несколько раз увеличить пассажирские перевозки поездами внутри Таллинна.