"Изначально проблема была в пандемии, когда все предприятии остановились. Еще год назад много сырья для производства заказывалось из России и Украины, но сегодня предприятия должны искать другие решения. Также влияет и кризис полупроводников", – сказал Гасилин в эфире передачи "Кофе+".

Говоря о трудностях с поставками, он отметил, что была проблема с нижней частью бампера, которая производилась в России: в какой-то момент ее было не заказать, люди ждали больше полугода. "Потом ее начали производить где-то в другом месте", – сказал он, отметив, что нужно время, чтобы запустить производство. Он добавил, что с поставками покрышек на данный момент проблем нет, но с середины прошлого года цены на них подскочили. "Если мы говорим о премиум-бренде, то хорошая резина будет стоить примерно 250 евро за штуку".

На вопрос, насколько нормален срок ожидания запчасти в четыре месяца, Гасилин ответил, что в идеале срок ожидания запчасти – три дня. По его словам, и до повышения цен люди пытались экономить и заказывали неоригинальные запчасти. "Я лично не советую экономить на стратегически важных запчастях, таких как тормозная система и компоненты двигателя. Туда я советую ставить оригинал, но окончательное решение все-таки за клиентом", – сказал он, добавив, что разница в цене между оригиналом и аналогом – около 30%.

В последнее время появились новости о кражах в автомастерских, однако Гасилин отметил, что у них подобных случаев не было.