Чтобы раскрыть весь потенциал беспилотной авиации, в том числе дронов, и положительно использовать его в жизни людей, необходима инфраструктура для тестирования и проверки различных идей. Такого рода инфраструктура, то есть территория, определяемая конкретным воздушным пространством и полигоном для проведения испытательных полетов, может быть создана к следующему году, например, в Тарту или его ближайших окрестностях. В свою очередь испытательный полигон также должен соответствовать европейской нормативной базе по организации воздушного движения беспилотных систем, или U-space.

"Прежде чем внедрять новые технологии и услуги, необходимо обеспечить их безопасность, которая является основным ключевым словом авиации. Чтобы разные технические решения могли работать вместе, а также, например, соответствовать требованиям регламентов, все они должны быть вначале испытаны на полигоне", - пояснила проректор Эстонской авиационной академии Майкен Кулль.

Руководитель проекта отдела беспилотных летательных аппаратов Департамента транспорта Прийт Рифк говорит, что тестовая зона должна охватывать поля и леса, а также населенные пункты, поскольку именно там в будущем возникнет потребность в услугах U-space.

Испытательный полигон позволит, например, выяснить, возможно ли использовать дроны для доставки пиццы из поселка Юленурме в центр Тарту, сказала Кулль.

"В идеальном мире могло бы быть так, что дроны, летающие с грузом, могли бы управляться автоматически из единого центра, и всей этой системой мог бы управлять один человек, вместо того, чтобы иметь по одному пилоту на каждый дрон", - отметила Кулль.

В настоящее время проводится исследование, цель которого заключается в том, чтобы определить, где именно можно было бы создать испытательный полигон и какими параметрами он должен обладать. В рамках предварительной работы международная компания ANRA Technologies готовит обзор того, какими должны быть технические требования как к услугам U-space, так и к поставщикам услуг. В выбранных тестовых зонах повседневная жизнь и деятельность людей не будут нарушены.

Рифк отметил, что результаты исследования должны быть готовы к сентябрю, но, возможно, уже в летние месяцы можно будет совершить демонстрационные полеты.