Штадлер признался в окружном суде Мюнхена в том, что позволял автомобилям, оснащенным программным обеспечением для мошенничества с выбросами, оставаться в продаже даже после того, как узнал о мошенничестве. Программное обеспечение предназначалось для обхода тестов на выявление выбросов в атмосферу продуктов внутреннего сгорания топлива.

Штадлер является самым высокопоставленным бывшим руководителем, признавшимся в скандале с "дизельгейтом", который разразился в материнской компании Audi Volkswagen в 2015 году.

Признание является частью сделки о признании вины, которая позволит Штадлеру избежать тюремного заключения.

Немецкий автомобильный гигант VW, в чьи дочерние компании входят не только Audi, но и Porsche, Skoda и Seat, в сентябре 2015 года признал, что установил программное обеспечение для настройки уровней выбросов в 11 млн дизельных автомобилей по всему миру. После этого производитель отозвал соответствующие автомобили как в США, так и в Европе.