Реформист Пяртель-Пеэтер Пере щедро раскритиковал Таллинн в связи с ведущимися в столице дорожными работами.

В настоящее время движение действительно сопряжено с множеством неудобств, но они временные. Хорошая новость заключается в том, что Таллинн хотя бы строит, и с осени город будет в гораздо лучшем состоянии. В остальной Эстонии дорожное строительство практически вымирает, о чем неоднократно предупреждал Союз строителей инфраструктуры. И эта проблема намного серьезнее, поскольку она реально влияет на благосостояние людей и функционирование экономики.

Финансирование дорожного строительства в стране сокращается

Пере обвиняет Таллинн в плохой организации дорожного строительства. Однако я все же считаю, что лучше строить дороги, чем не строить. При реформистах финансирование содержания дорог сократились в несколько раз по сравнению с тем, что было несколько лет назад. В следующем году расходы на содержание дорог по сравнению с этим годом сократятся примерно на 50 млн евро, а в следующем году – на 100 млн евро. И этот год – не самая лучшая сравнительная база.

Союз строителей инфраструктуры предупредил, что если так пойдет и дальше, то мы увидим четырехполосные шоссе через сто лет. Тем временем предприятия планируют продажу своих машин и оборудования, а также сокращение работников. Если появится желание восстановить производственные мощности, это займет несколько лет.

Хотя Эстония обещала Евросоюзу уже к 2030 году построить по более высоким стандартам шоссе Таллинн-Пярну-Икла и Таллинн-Тарту-Выру-Лухамаа, это обещание вряд ли будет выполнено. Пере также предусмотрительно игнорирует тот факт, что в городах, в которых руководит его партия, большая часть дорожного строительства ведется не на местные, а на государственные средства, а значительный прогресс в благоустройстве дорог был достигнут, когда Партия реформ не стояла у руля.

Программа безопасности движения оставлена без средств

Пяртель-Пеэтер Пере в прошлом обвинял Таллиннский департамент транспорта за летальные ДТП в столице. К сожалению, его партия почти до нуля сократила средства на государственную программу безопасности дорожного движения, в рамках которой можно было бы повысить безопасность опасных мест. И если в программе на содержание дорог на этот год на реконструкцию опасных мест предусмотрены 4,7 млн евро, то в плане на следующий год – ноль, а в 2025 году – тоже ноль евро.

Инфраструктура для продвижения более экологичных видов транспорта? 3,5 млн евро в этом году, но ноль в следующем и ноль в 2025. Отказ от строительства четырехполосных шоссе ухудшит безопасность дорожного движения.

Пере беспокоится о пешеходах в Таллинне. К сожалению, его партия сократила финансирование программы асфальтирования дорог, а это значит, что пешеходам и дальше придется тонуть в пыли летом, а осенью и зимой уворачиваться от летящей с дороги грязи. На беспыльное покрытие гравийных дорог в программе содержания дорог предусмотрено 1,6 млн евро, в следующие два года, согласно программе, – ни цента.

Кроме того, Партия реформ планирует изменить общее финансирование местных самоуправлений, что уменьшит выделяемые Таллинну средства на 4,6 млн евро. Это также ухудшит возможности строительства дорог.

Помимо дорог бельмом на глазу для Партии реформ, похоже, стали водители, ведь, как было заявлено, с них планируется ежегодно собирать 120 млн евро в виде автомобильного налога. Для людей это означает сотни евро дополнительных расходов каждый год, в то время как они и так столкнулись с ростом стоимости жизни. Эстония является неофициальным чемпионом Европы по росту цен, и конкурентоспособность экономики тает вместе со сбережениями людей.

Несомненно, тот, кто назвал себя мэром на велосипеде, мог бы радоваться тому, что передвижение на автомобиле становится привилегией немногих. Но когда он сам обращается в Таллиннское городское собрание за правом на бесплатную парковку, все это выглядит лицемерием.

Кстати, я бы посоветовала Пяртелю-Пеэтеру Пере почитать программу транспортной политики Партии реформ 2010 года: "Одно можно сказать точно – мы не собираемся облагать налогом легковые автомобили". Похоже, мы опять неправильно прочитали по губам.