Несколько десятков лет назад в каждом из гаражей на Кулгу в Нарве стояла моторная лодка. Сейчас их здесь практически не встретить из-за пограничного режима и дорогого обслуживания. Но нынешним летом это место вдохновило художника-резидента на необычный проект, сообщила передача "Летний горизонт" на телеканале ETV+.

Максим Козлов - художник, участвующий в летнем проекте Нарвской арт-резиденции. Максим родом из Украины, а в данный момент учится в художественной академии во Франции. В Нарве он уже бывал по приглашению арт-резиденции со своим творческим проектом в области живописи. Теперь же в сотрудничестве с Нарвским клубом юных моряков Максим запустил проект строительства корабля викингов, реализация которого заняла всего четыре недели.

"Но также приходили обычные люди, которые мне помогали, люди, не имевшие отношения к судостроительству. На воркшопе у нас раскрашивались щиты и создавали парус - семьи из Нарвы со своими детьми и разные группы принимали участие", - сказал Козлов.

По его мнению, лодочные гаражи на Кулгу - отличное место для того, чтобы здесь рождались совместные творческие проекты.

"Гаражи по всему миру художники используют как место, где можно работать, потому что это дешево. А на постсоветском пространстве таких мест очень много, но здесь, на Кулгу, как мы видим, есть вода. Поэтому разные цвета, пейзажи - это все про искусство, это все такие живописные вещи, и искусству тут суждено родиться", - пояснил художник.

Драккар - так по традиции называют корабль Викингов - собрали из древесины, которую подарил проекту яхтенный капитан Клуба юных моряков Александр Нестеренко. Изначально это был большой проект в сотрудничестве с российским бизнесменом, но реализовать его не вышло, и материал был использован для воплощения идеи художника-резидента. Свой вклад в создание корабля внесли и местные жители.

Воплотить идею помогали опытные инженеры и мастера судомоделирования: конструктор Александр Филиппов и яхтенный капитан Александр Нестеренко.

"Задача была - сделать драккар. Мы его сделали. Ну, точнее, сделали то, что сделали. Т.е. он должен был стоять на воде, в последний момент оказалось, что нужно все-таки, чтобы человек на нем ходил. Поэтому пришлось еще и человека дать, который сможет на нем ходить. Поэтому - технически задание выполнено", - сказал Нестеренко.

Из-за ветреной погоды в день запуска корабля на воду парус решили не ставить. Также выяснилось, что лодка хоть и плывет, но прокатить на ней людей, незнакомых с управлением судами, вряд ли получится. Поскольку основа корабля - доска для серфинга, то проплыть на нем сможет только тот, кто знаком с этим видом спорта.