Меньше автомобилей в городах – это разумная идея. Это подтверждают все страны ЕС, которые ввели автомобильный налог с целью повлиять на транспортные предпочтения. Эстония – последняя страна, которая до сих пор этого не сделала. Причина в том, что сокращение экологического следа в транспортном секторе возможно только в том случае, если предприятия отрасли возьмут на себя ответственность за это.

В дорожном регистре Эстонии числится миллион транспортных средств, и большинство из них используется в крупных городах. Миссия компании Bolt – чтобы города строились для людей, а не для автомобилей. Личный автомобиль 95% времени находятся на стоянке, и, как правило, на нем ездит один человек. Помимо вредных выбросов, это еще и неэффективное использование городского пространства, ведь вместо парковочных мест можно было бы использовать эти площади под парки, кафе и все остальное, что делает города пригодными для жизни.

Автомобильный налог – один из возможных способов подтолкнуть людей к более экологичным транспортным решениям. Налог напрямую затрагивает бизнес-модель Bolt, поскольку водители, предлагающие поездки на платформе Bolt, также должны будут платить автомобильный налог. Это касается и автомобилей Bolt Drive.

Что касается налогов: Bolt как предприятие ежегодно платит в государственный бюджет десятки миллионов евро, кроме того, миллионы евро в виде налогов платят водители и курьеры Bolt. И курьеры, и водители могут пользоваться платформой Bolt только в том случае, если они работают либо как коммерческое товарищество, либо как индивидуальный предприниматель, либо используют предпринимательский счет LHV, что обеспечивает прозрачность для Налогового департамента и гарантирует поступление налогов.

Что касается поддержки политических партий, то в последние годы несколько эстонских ИТ-предприятий совместно решили поддерживать либеральное мировоззрение. Все пожертвования были сделаны прозрачно и открыто. Среди поддерживаемых партий была и партия Кристьяна Ярвана "Отечество".

Bolt как компания продолжает работать над тем, чтобы переломить тенденцию автомобилизации. Это возможно только в том случае, если каждый человек будет иметь доступ к более дешевому, экологичному и удобному виду транспорта, чем личный автомобиль. Для достижения этого необходимо сотрудничество бизнеса, городов и государства.