Статистика показывает, что в последние два года в Эстонии увеличилось число аварий с участием поезда, которые привели к летальному исходу, передает "Актуальная камера".

Так, в пятницу в Рапламаа в результате столкновения поезда и легкового автомобиля погиб 4-летний мальчик. Авария на переезде Метсавахи произошла из-за того, что водитель автомобиля не заметил приближающийся слева поезд. В управляющей переездом фирме заявили, что переезд соответствует требованиям безопасности.

"Этот переезд принадлежит к категории переездов, на которых произведение пересекающих их поездов и машин не превышает 30 000. На таких переездах не требуется светофоров и шлагбаумов, нужно лишь устанавливать предупреждающие знаки дорожного движения. С 1998 года на этом переезде не было ни одной аварии", - говорит член правления Edelaraudtee Райн Каарьяс.

Чаще всего аварии с участием поездов происходят из-за невнимательности водителей автомобилей или пешеходов, объясняют эксперты. При этом, подобные происшествия случаются не на загруженных переездах, а в местах с небольшим трафиком. Дополнительные меры безопасности и правила очень часто игнорируются.

"Можно сказать, что 99% ответственности на переходе, переезде железнодорожной полосы лежит на человеке. То есть, у человека есть возможность решать, я делаю этот шаг, торможу, еду или не еду, делаю шаг или не делаю шаг. У поезда такой возможности нет. Для поезда при скорости приблизительно в 90 км/ч понадобится для полной остановки от километра до двух", - пояснил глава Operation Lifesaver Estonia Тамо Вахеметс.

Железнодорожные компании продолжают вести переговоры о повышении безопасности дорожного движения. По словам Каарьяса, самым эффективным способом являются разноуровневые переезды - мосты и туннели.

В будущем скорость движения пассажирских поездов в Эстонии будет увеличена до 160 километров в час, что приведет к новым требованиям безопасности.