- Будут ли, по вашему мнению, найдены окончательные ответы, которые убедят даже самых ярых сторонников теорий заговора?

- Я очень на это надеюсь, потому что морские исследования прошли успешно. Стоит напомнить, что нынешние расследования были проведены из-за того, что в 2020 году в борту "Эстонии" была обнаружена большая пробоина, которую пришлось тщательно исследовать. Нам удалось вырезать часть металла с этой пробоиной, загнать робота в затонувший паром, чтобы изучить все внутри и заснять. Я надеюсь, что теперь мы сможем хотя бы на это получить однозначный ответ. А поскольку у нас есть и другие доказательства, я очень надеюсь, что мы сможем дать окончательный ответ и о причинах гибели парома.

- Окончательный отчет еще не готов, но можно ли уже сейчас сказать что-то определенное? Например, исключить НЛО и подводные лодки?

- Я бы сказал, что за все время нашей работы в море мы не нашли никаких доказательств того, что официальный отчет ошибочен. Например, мы не нашли следов взрывчатых веществ. Нам удалось заехать на автомобильную палубу снаружи, осмотреть пробоину, посмотреть, как расположен груз, как расположены машины, посмотреть на остальную обстановку, и мы не увидели ни следов взрывчатки, ни следов проникновения какого-то иного объекта в месте пробоины. Так что, думаю, ничего нового к имеющимся данным добавить нельзя.

- Когда будет готов ваш окончательный отчет, который, предположительно, подтвердит теорию?

- Мы хотим подготовить окончательный отчет тщательно, не торопиться, потратить немного больше времени. В следующем году мы планируем провести цифровое моделирование судна, чтобы в цифровом виде высчитать, как именно оно затонуло. Я думаю, что при сегодняшних вычислительных технологиях это должно дать очень точные ответы.

- Но не раньше следующего года?

- Я надеюсь, что в течение следующего года мы сможем завершить создание этой цифровой модели. А окончательный отчет, осмелюсь предположить, будет готов не раньше конца следующего года, не раньше 2025 года.

- Поднятая носовая аппарель, несомненно, имеет большое эмоциональное значение. Что с ней будет?

- Я бы передал ее Морскому музею. Конечно, это решать правительству, ведь Морской музей – это все-таки государственное учреждение.

Если вы хотите знать мое личное мнение, то да, прошло 30 лет, но эта катастрофа не забыта, это слишком большая трагедия для слишком многих людей, поэтому я бы пока не рекомендовал выставлять ее в музее в качестве экспоната.

Согласно итоговому отчету официального расследования, опубликованному в 1997 году, причиной катастрофы стал отрыв носового визора, который потянул за собой конструктивно прикрепленную к нему аппарель, что позволило воде проникнуть на автомобильную палубу.

В 2020 года на Discovery Network был показан документальный фильм с подводными съемками, на которых видна четырехметровая пробоина в корпусе парома. После этого было решено провести дополнительные исследования.

Морские исследования на месте крушения парома провели эстонский Центр расследования инцидентов с безопасностью и Шведское агентство по расследованию несчастных случаев в сотрудничестве с финскими властями. За работами в месте гибели "Эстонии" наблюдал корреспондент ERR Дмитрий Федоткин.