Об этом в ответ на запрос председателя фракции оппозиционной партии EKRE в Таллиннском городском собрании Марта Калласа сообщил вице-мэр столицы Владимир Свет (Центристская партия).

Каллас написал Свету, что в июне на заседании инновационной комиссии горсобрания эксперт по дорожному движению Таллиннского департамента транспорта Григорий Парфенов заявил, что создание и обслуживание канатной дороги в несколько раз дороже обычных трамваев.

По словам Марта Калласа, он хотел бы ознакомиться с документами, которые подтверждают эти утверждения. Также он пожелал узнать, насколько конкретно воздушный трамвай дороже обычного.

Однако из ответа Владимира Света следует, что у города нет таких данных.

"Выступивший на том заседании в качестве внешнего эксперта Григорий Парфенов высказал оценочное мнение. Выяснение более точных цифр потребовало бы заказа масштабного оценивания, а это не является целесообразным, учитывая, что строительство канатной дороги не предусмотрено в документах по развитию Таллинна", - пояснил вице-мэр.

Напомним, что идея строительства канатных дорог в Таллинне входила в программу EKRE перед выборами в горсобрание в октябре 2021 год.

"Этим проектом мы, скорее, пытаемся начать дискуссию в обществе. Хотим понять, насколько такая идея вообще интересна как горожанам, так и политикам. Но считаю, что такой воздушный трамвай мог бы стать частью городского общественного транспорта. В Таллинне на земле уже не хватает места для новых или более широких дорог. Для решения транспортных проблем нужно либо строить метро, либо уходить "в воздух". Второй вариант - раза в четыре дешевле. Но в Таллинне есть отрезки, где очень легко можно было бы запустить канатную дорогу. Например, Лаагна теэ, Мустамяэ теэ или Таммсааре теэ. Понятно, что идея долгоиграющая, это вопрос лет 20, но дискуссию начать можно уже сейчас", - объяснял Март Каллас в большом интервью Rus.ERR.