По словам председателя правления Enefit Power Андреса Вайнолы, важно, что шины будут не сжигаться, а переплавляться, то есть такой метод более экологичный.

"Старые покрышки – это отходы, которые мы будем использовать в качестве сырья, то есть речь идет об экономике замкнутого цикла. Но что самое важное – мы не будем их сжигать. Например, многие бетонные заводы используют измельченные покрышки в своих процессах, сжигая их. Мы же будем использовать метод пиролиза, это по сути плавление. Это позволит нам использовать меньше сланца для получения мазута", – пояснил Вайнола "Актуальной камере".

В дальнейшем шины будут использоваться и на заводах Enefit 280, где первоначально планируется опробовать использование отходов пластмасс в производстве мазута. Новый завод Enefit 280 также начнет работу в следующем году как классический завод по производству сланцевого масла, но, по словам представителей предприятия, со временем он превратится в химический завод, перерабатывающий отходы пластмасс и измельченные шины без сжигания.

Концерн Eesti Energia заключил со шведской компанией долгосрочный договор о поставках измельченных старых шин. Шведская компания п будет ежегодно поставлять 20 000 тонн измельченных покрышек. Если потребуется, объем будет увеличен.

Добавлен видеоматериал "Актуальной камеры"