Госкомпания Eesti Raudtee запросила у правительства 15 млн евро на продолжение строительства железной дороги Рохукюла на участке Турба-Элламаа-Ристи, сообщила в среду "Актуальная камера".

"Да, бюджетная стратегия еще не утверждена в Рийгикогу, но эта цифра там есть. У нас еще нет четкого плана, какой именно отрезок мы будем строить первым. Разумно будет завершить работы на участке Ристи. В прошлом году у нас был тендер, который почти перешел в контракт. Но, конечно, мы будем заниматься всем участком сразу", - сказал глава строительной службы Eesti Raudtee Рихо Вяткин.

В начале следующего года будут готовы все проекты участков на лиции Турба-Хаапсалу-Рохукюла. На сегодняшний день в рамках проекта восстановления железной дороги Таллинн-Хаапсалу завершен только шестикилометровый участок между Рийзипере и Турба. Длина следующего участка Турба-Ристи составляет примерно 13 километров.

Хотя соответствующая строка действительно прописана в госбюджете, на самом деле правительство не собирается выделять деньги на строительство этой железной дороги. По пояснению Министерства климата, произошла вводящая в заблуждение ошибка, и на самом деле государство предусмотрело эти деньги на новое судно.

"Задача Государственного флота - построить для Эстонии новое многофункциональное рабочее судно, над этой постройкой и проектом мы сейчас работаем. Надеюсь, в октябре мы сможем получить тендер на строительство. К концу первого полугодия 2026 года судно должно быть готово. Его первой функцией будет управление водными путями Эстонии, обслуживание и организация навигационных знаков. Еще одна очень важная функция заключается в том, что это будет морская база для всей эстонской морской науки", - пояснил генеральный директор Государственного флота Андрес Лаасма.

Государственный флот также руководит проектом строительства пятого судна для обслуживания паромной переправы между материком и крупными островами, которое также должно быть завершено в 2026 году.