Строительство моста в Сицилию рассматривалось на протяжении десятилетий, но в 2013 году государственная компания, работавшая над проектом, была закрыта из соображений экономии. Теперь правительство Италии решило возобновить проект.

Министр экономики Италии Джанкарло Джорджетти заявил, что в течение следующих нескольких лет в строительство моста будет инвестировано 12 млрд евро, причем львиная доля средств будет освоена в 2025 и 2026 годах.

Согласно планам, длина моста, соединяющего Сицилию и Южную Калабрию, составит пять километров, а длина его центрального пролета - 3,3 километра. В настоящее время рекордная длина центрального пролета принадлежит мосту Чанаккале в Турции (2,02 километра).

В прошлом месяце итальянский строительный концерн Webuild объявил о завершении проектирования моста. В проекте использованы новейшие технологические решения и он приведен в соответствие с новыми нормативными актами.

План строительства моста между Сицилией и материковой частью страны вызывает в Италии споры. По мнению критиков, мост будет расположен в зоне, подверженной сильным землетрясениям. Кроме того, критики считают, что выделение средств на строительство моста является пустой тратой денег.

В то же время сторонники проекта считают, что дорожное сообщение между Сицилией и материковой Италией поможет стимулировать экономику региона.

Также есть надежда, что грузовые суда, прибывающие в Средиземное море через Суэцкий канал, смогут осуществлять выгрузку товаров на Сицилии, и впоследствии они будут транспортироваться по автомобильно-железнодорожному мосту в Северную Италию.

В настоящее время, чтобы добраться до Сицилии на пароме, требуется не менее 20 минут.

"Я надеюсь, что церемония по случаю начала строительства моста пройдет летом 2024 года", - заявил министр инфраструктуры Италии Маттео Сальвини в понедельник на правительственной пресс-конференции.