X

Laadi alla uus Eesti Raadio äpp, kust leiad kõik ERRi raadiojaamad, suure muusikavaliku ja podcastid.

В СБУ заявили о подрыве самого длинного тоннеля Байкало-Амурской магистрали

Северомуйский тоннель.
Северомуйский тоннель. Автор: WIKIMEDIA COMMONS/LOCALMAN/CC BY-SA 3.0 DEED

Украинские СМИ со ссылкой на источники в Службе безопасности Украины (СБУ) сообщили, что в ночь на 30 ноября произошел взрыв на Байкало-Амурской магистрали в Северномуйском тоннеле имени Бессолова, который находится в Бурятии на территории Российской Федерации.

В ночь на 30 ноября в Северомуйском тоннеле Байкало-Амурской магистрали произошел пожар - загорелась цистерна с топливом в составе проезжавшего по тоннелю грузового поезда, сообщили Российские железные дороги (РЖД).

Как отмечает "Медуза", украинские издания назвали причиной пожара взрыв и утверждают со ссылкой на источник, что за ним стоит Служба безопасности Украины. По версии источника "Украинской правды", во время движения поезда в тоннеле сработали четыре взрывных устройства. Об этом же заявил и источник "Громадське" в СБУ.

"Фактически это единственный серьезный путь железнодорожного сообщения между Россией и Китаем. И сейчас этот путь, используемый Россией в том числе и для военных поставок, парализован", - сказал собеседник "Громадське". По его словам, железнодорожники "безуспешно пытаются минимизировать последствия спецоперации СБУ".

Официально СБУ не брала на себя ответственность за подрыв.

В официальном телеграм-канале РЖД говорится, что бригада грузового поезда, шедшего по тоннелю, заметила дым от одной из цистерн с топливом на перегоне Итыкит - Окусикан. После этого состав остановили, часть вагонов вывели из тоннеля наружу, а к месту происшествия отправили два пожарных поезда.

Восточно-Сибирская транспортная прокуратура заявила о начале проверки по факту пожара. Ведомство пишет, что загорелся вагон грузового поезда, не называя причин. Пострадавших в результате пожара нет.

Северомуйский тоннель - самый длинный в России. Его протяженность составляет 15 343 метра. Первые работы по строительству тоннеля начались в 1977 году, а открыли его только 26 лет спустя - 5 декабря 2003 года.

Редактор: Виктор Сольц

Hea lugeja, näeme et kasutate vanemat brauseri versiooni või vähelevinud brauserit.

Parema ja terviklikuma kasutajakogemuse tagamiseks soovitame alla laadida uusim versioon mõnest meie toetatud brauserist: