"Горизонт" знакомился с офф-роудом
Офф-роуд - это вид развлечения, когда люди на полноприводных внедорожниках колесят по бездорожью. Посмотрел на машины, которые грязи не боятся, и корреспондент "Горизонта".
"Мой путь начался еще в 2007 году, я тогда купил идеально гладкий и блестящий Jeep Cherokee. Привез его домой, и начал потихоньку дорабатывать. Сначала колеса побольше поставил, потом лебедку получше, потом выехал в лес и пошло-поехало. Ты начинаешь испытывать возможности машины, чем-то это похоже на ралли, там тоже есть всякие кривые. Опять же все автомобили ведут себя по-разному, есть ли у вас блокировка моста или нет. И многое зависит от человека, который сидит за рулем, чем больше водишь - тем больше умеешь", - рассказал оффроудер Аго Тапвер.
Чтобы увеличить проходимость и выносливость своего железного коня, многие оффроудеры должным образом сами улучшают свою машину.
"Многие сами дорабатывают машины в гаражах, и когда вы собираетесь группой где-нибудь в лесу, вы можете посмотреть - чья машина едет лучше, а чья хуже. Или у кого колеса больше. У меня, например, 37 дюймов, но я видел и людей, у кого колеса 42 дюйма", - отметил Аго.
Любители погонять по бездорожью собираются в различные сообщества, чтобы и себя показать, и на других посмотреть.
"Вот тут у меня наклейки 4х4, в Саку два года назад создали такую группу, а еще есть группа помощи 4х4, к которой я присоединился еще в 2011 году, и начал активно помогать людям", - сказал Аго.
Если кто-то вдруг застрял в глубокой яме, то не каждый буксир придет на помощь, потому что не у всех есть полный привод. И тогда могут выручить оффроудеры, чем они часто и занимаются, особенно во время сильных метелей или дождей, когда грунтовые дороги становятся непроходимыми.
"Как-то раз я смог вытащить из болота кайтселитовский бронированный Unimog, который весит 10 тонн", - отметил Аго.
Часто бывает так, что после того, как человек прокатится на внедорожнике по бездорожью, у него появляется сильное желание вступить в это братство. Увлекся этим и сын Аго - Рагнар.
"Я когда-то давно начинал гонять по бездорожью на "Ниве", потом какое-то время увлекся ралли. А когда у меня родился ребенок и появилась семья, подумал, что надо заняться чем-то более спокойным, и вернулся к бездорожью", - сказал Рагнар.
Редактор: Виктор Сольц
Источник: "Горизонт" (ETV+)