Цель проекта – избежать, предотвратить или уменьшить вредное воздействие и неудобства, вызванные шумом.

"Стратегическая карта уличного шума и связанный с ней план действий по снижению шума должны быть составлены на участках дорог с интенсивностью движения, превышающей три миллиона транспортных средств в год, или 8220 транспортных средств в день", говорится в направленном Транспортным департаментом в начале августа в Министерство климата плане.

По данным учета дорожного движения 2019 года, в государственной дорожной сети насчитывается около 402 000 километров таких участков.

План действий составлен согласно директиве Европарламента. С 2018 года все страны Европейского союза используют единый метод оценки шума и при необходимости также должны принимать меры по снижению шума. Этого также требует Закон об охране атмосферного воздуха.

За составление плана действий по снижению шума ответственность несет Транспортный департамент. Новый план действий основан на стратегической карте шума окружающей среды, составленной в 2022 году.

В настоящее время предлагается построить 19 шумозащитных барьеров общей длиной около 1615 метров. Стоимость шумозащитных барьеров рассчитана из расчета 1500 евро за погонный метр. Сюда также входит стоимость проектирования, строительства и строительного надзора. Общая стоимость проекта составит около 2,4 миллиона евро.

Проект планируется начать в 2025 году и завершить в 2029 году.

Готовы 14 шумозащитных барьеров

В Эстонии это четвертый запланированный план действий по снижению шума. Предыдущие планы действий по снижению шума на национальных дорогах были составлены Транспортным департаментом в 2008, 2012 и 2018 годах.

На выполнение предыдущих планов расходовалось около 0,5-0,6 миллиона евро в год. "Кроме того, ситуации с шумом, которые необходимо было смягчить в предыдущих планах действий, были решены в рамках дорожных проектов, и сложно быстро оценить их общую стоимость", – сказал руководитель отдела по охране окружающей среды департамента Виллу Люкк.

План мероприятий по снижению шума на 2019-2024 годы, составленный в 2018 году, предусматривал строительство 26 шумозащитных барьеров, которые позволят улучшить условия жизни 146 человек. В настоящее время завершено строительство 14 из запланированных шумозащитных барьеров, а четыре находятся в стадии строительства. Шесть частных домов и два многоквартирных дома отказались от установки шумозащитных барьеров.

"Отказ от шумозащитного барьера происходит довольно редко. Например, во время публичной презентации плана действий на период 2025-2029 годов один землевладелец сообщил, что не хочет шумозащитного барьера", – сказал Люкк. Он не смог назвать точные причины отказа от защищающего от шума барьера, но, по его словам, вероятно, есть опасения, что барьер слишком сильно ограничивает обзор.

При планировании шумоподавления учитывается, что в результате реализации проекта уровень шума снизится, особенно в местах, где он может оказать вредное воздействие на здоровье людей. "Важно, чтобы воздействие шума было уменьшено для как можно большего числа жителей и чтобы не допустить повышения уровня шума в тихих районах", – указывает Транспортный департамент в плане действий.

Люкк отметил, что число жителей, живущих в зонах повышенного шума вдоль автомагистралей, относительно невелико, и поэтому показатели воздействия на здоровье, вызванного шумом дорожного движения, также невелики.

Планируемые шумозащитные барьеры призваны улучшить качество жизни 82 жителей.