Таким решением недовольна оппозиционная партия "Объединенный список" (ОС). После встречи с министром сообщения Каспарсом Бришкенсом по вопросам об АirBaltic, члены ОС решили обратиться в прокуратуру.

Партия заявляет, что последние решения правительства относительно АirBaltic вызвали серьезные опасения по поводу возврата сотен миллионов евро, вложенных налогоплательщиками, соблюдения принципов надлежащего управления и будущего компании.

"Мы получили информацию, что изначально в Кабинет министров была передана версия, которая не предусматривала столь резкого сокращения уставного капитала и возможной потери денег налогоплательщиков", - сказал председатель парламентской фракции ОС Эдгарс Таварс. По его словам, фракция получила от министра несколько ответов на важные вопросы. Однако, после согласования с другими министерствами было принято другое решение. 

В свою очередь его однопартиец и к тому же председатель комиссии Сейма по расследованию ситуации с Rail Baltica Андрис Кулбергс заявил, что министр скрыл важную информацию, наложив на документы по привлечению стратегического инвестора AirBaltic статус секретности и должен подать в отставку.

"Я хочу получить ответы о [причинах] секретности. Эту проблему я вижу и в случае с Rail Baltica. Эта секретность приводит к весьма неприятным последствиям. То, что происходит с Rail Baltica в Риге, мы видим, что это именно из-за секретности и засекречивания документов. Правительство заседает в пятницу, когда никто не явится. Я хочу в реальности увидеть, есть ли у правительства план Б. Но что произойдет сейчас? Готовы ли мы пойти и принять это, потому что это будет не одно неприятное решение, в процессе этого брака придется принять еще более неприятные решения. Хватит ли правительству смелости принять такие решения? Если не хватит, то продолжать этот процесс нельзя, Бришкенсу нужно подать в отставку!" - заявил Кулбергс.

Также Кулбергс считает, что в ситуацию с необходимостью привлечения стратегического инвестора AirBaltic государство попало из-за многолетних колебаний и нерешительности. По словам депутата, анализ документов показывает, что правительство лгало о реальном спасении AirBaltic в течение четырех лет, а момент, когда акции AirBaltic могли быть выставлены на продажу, уже пройден.

"Поскольку сейчас есть уведомление об этом сокращении капитала, требуется три дня, чтобы оно появилось в реестре компаний, если я не ошибаюсь. Затем наступает момент стратегического инвестора. В ноябре будут выборы президента в Америке. В это время инвесторы будут очень ленивы, они прекратят любую деятельность. Это плохой момент для выхода на биржу. Так что же дальше - в декабре? На Рождество? Опять же, нет. Ну, тогда в следующем году. Но там уже выборы. Кто будет тем смелым политиком, чтобы сказать, нужно инициировать еще немного, чтобы выход на биржу был более успешным. Нет такого смелого политика, и потому мы подходим к следующей проблеме. Это необходимо было делать вовремя. Когда [Кришьянис] Кариньш (бывший премьер-министр Латвии - ред.) принял решение спасать, не давать в долг, а просто спасать, то это спасение нужно было доводить до конца", - отметил Кулбергс.