По словам представителя Министерства климата, защитные сооружения необходимы для обеспечения безопасности сообщения с островами.

"Суда смогут безопасно швартоваться без каких-либо препятствий и в сложных погодных условиях. Кроме того, защитные сооружения помогут продлить срок службы портовых объектов", – пояснил "Актуальной камере" глава отдела мореходства Министерства климата Яак Виллипус.

Строительство 150-метрового мола в порту Кихну было завершено этим летом и обошлось примерно в миллион евро.

"Теперь мы можем сказать, что Кихнуская гавань является портом вынужденного захода", – отметил глава отдела малых портов предприятия Saarte Liinid Яанус Юривете.

"Когда дуют сильные северо-западные и северные ветры, волны здесь приличные. Швартоваться это не мешало, но мешало стоять, волны трепали судно. Так что это улучшит ситуацию. Особенно это важно для яхт, их тут хорошенько качало", – прокомментировал строительство мола капитан судна Kihnu Virve Владимир Зенев.

Строительство защитных сооружений в четырех портах обойдется в общей сложности более чем в 13 млн евро. В ближайшее время будет объявлен тендер на строительство мола в Рухнуском порту.

Работы в порту Рухну, а также Хельтермаа и Рохукюла должны быть завершены к 2027 году.