Ведущий "Зеркало" Виталий Вестеринен рассказал историю, как во время соревнований триатлонистов Ironman в Таллинне он никак не мог найти место для парковки возле своего дома. "И пришлось приткнуться сбоку, рядом с тротуаром. И, возможно, я поставил даже одно колесо автомобиля на траву, - поведал Вестеринен. - Но при том в таком месте, что это не мешает движению ни пешеходов, ни водителей. Подумал, окей, сегодня вечером так машину поставлю, а завтра с утра перепаркую. Каково же было мое удивление, когда я получил штраф, на котором значится, что его выписали в 5:08 утра".

"Если есть тротуар, то это все-таки тротуар. Возможно, он никуда не ведет, но это тротуар. В законе он уже прописан. На тротуаре парковаться нельзя, если нет специальных дорожных знаков или разметки, разрешающих это делать. Наша патрульная служба работает круглосуточно, поэтому не стоит удивляться раннему времени штрафа. Ведь и законы наши тоже работают 24/7. Ночью законы не спят. Возможно, кто-то пожаловался. А возможно, патрульная служба, которая производит надзор, увидела, как вы припарковались. И поэтому, к вашему сожалению, вы были наказаны по всей строгости закона" , - пояснил инспектор МуПо Талех Гусейнов.

Аргументы автомобилистов про большое мероприятие не сильно влияют.

"Не важно, это Ironman, концерт Армина ван Бюрена или Певческий праздник. Все, кто нарушает закон, паркуется в зеленой зоне, на тротуарах, будут наказаны", - добавил Гусейнов.

Но в Таллинне есть районы, например, Ласнамяэ, где постоянно есть проблемы с парковкой. Герой сюжета Сергей еще весной столкнулся почти с такой же проблемой, как и ведущий "Зеркала".

"Когда вечером домой приезжаешь, мест вообще нет. В результате мне приходят как предупреждения, так и штрафы за парковку в неправильном месте. В МуПо мне посоветовали пользоваться платными парковками. Вы знаете, я не настолько богат. И я не могу уехать куда-то за километр от своего дома и там встать", - посетовал Сергей.

Беглый осмотр этого района показал что есть и другая проблема - машины, которые всем своим видом показывают, что ездить уже никогда не будут. В радиусе 150 метров "Зеркало" нашло четыре таких автомобиля, которые могли бы освободить пространство.

"Да, конечно, проблема с парковкой существует, особенно в спальных районах, - прокомментировал вице-мэр Таллинна Кристьян Ярван. - У нас есть норматив, сколько парковочных мест должно быть на одну квартиру. В спальных районах - это 1,5 парковочных места. Но мы все понимаем, что на самом деле это не так. Машин становится больше, и проблема только усугубляется. Так что же делать? Одно из решений, которое мы рассматривали, - это парковочные дома. Но, к сожалению, на примере Мустамяэ мы видим, что цена строительства одного места в таком парковочном доме составляет примерно от 10 до 15 тысяч евро. Это означает, что ежемесячная плата за это место составит примерно 130 евро в месяц. Очевидно, что такая цена для жителей спальных районов неприемлема. Они скорее будут искать бесплатные альтернативы. Компромиссом могла бы стать цена 30 евро за месяц, но это означает, что город фактически должен субсидировать парковку. И за каждое место город будет вынужден доплачивать 100 евро. Этого городской бюджет не выдержит".

"Мы провели анализ, можно ли вывозить машины, которые давно не проходили техосмотр или вообще снять с учета. Поскольку парковка на городской земле бесплатная, во многих спальных районах такие машины стоят и просто занимают место. Чтобы их убрать, необходимы изменения закона, поскольку сегодня это не входит в сферу ответственности местного самоуправления. Но я обязательно внесу такое предложение правительству. Альтернативный вариант - возможно, целесообразно возводить парковки квартирным товариществам. Например, в сотрудничестве с другими товариществами. Тут можно привести в пример вертикальную парковку, где на двух парковочных местах размещается лифт. И в итоге благодаря лифту на нескольких уровнях могут разместиться восемь машин. Так что какие-то возможности есть, но быстрых решений, естественно, не будет. Кроме того, всё это тоже стоит денег. Также я рекомендую использовать общественный транспорт как альтернативу. Живущие за пределами Таллинна люди могут оставить машину на специальной парковке Pargi ja Reisi и уже в центр города добираться на общественном транспорте", - добавил Ярван.

Выяснилось, что волшебной палочки, по взмаху которой все бы решилось, не существует. "Зеркалу" кажется, что ни одна власть не будет способна полностью решить эту проблему. Ее необходимо решать сообща, пробовать менять мышление, пользоваться общественным транспортом, велосипедами. Если машина уже не ездит, то нужно увозить ее на свалку. Подумать, а действительно ли нужно две машины, например, и так далее. Только вместе можно будет чего-то добиться.