Департамент транспорта признал неудачным эксперимент с островками для успокоения движения
Департамент транспорта решил не продолжать длившийся в течение трех месяцев пилотный проект, в рамках которого на шоссе Рынгу – Отепя были установлены дорожные препятствия, заставляющие людей сменить полосу.
Департамент транспорта распорядился демонтировать препятствия, заставляющие менять полосу. Пресс-служба ведомства сообщила, что для дорог с такой интенсивностью движения препятствия с такими расстояними между элементами и подобной разметкой не подходят.
"Мы убедились, что решение помогает снизить скорость, но, принимая во внимание три аварии, произошедшие в тестовый период, когда участники дорожного движения врезались в препятствия, мы пришли к выводу, что это не подходит для дороги с такой интенсивностью движения", – сказал глава отдела развития дорог Департамента транспорта Ярмо Вооглайне.
Как сообщалось в середине июля, Департамент транспорта установил на въезде в Отепя со стороны Рынгу дорожные препятствия, заставляющие водителей сменить полосу. Такой метод успокоения движения был призван заставить автовладельцев соблюдать скоростной режим.
"Граждане жаловались на то, что на этой дороге часто гоняют, в том числе грузовики. Мы испробовали более простые решения, но пришли к выводу, что эффективными будут препятствия, заставляющие сменить полосу. Результаты измерений показали, что они работают", – сказал в интервью "Актуальной камере" в июле глава лыунаского отделения Департамента транспорта Янар Тааль.
Скорость на тестовом участке ограничена 50 км/ч, но до установки препятствий 15% транспортных средств двигались там со скоростью 65–70 км в час. По данным департамента, в период испытаний средняя скорость снизилась на 25% и была ниже 50 км/ч. Интенсивность движения на этом участке дороги составляет 2100 автомобилей в день. Расстояние между препятствиями было 15 метров.
По словам Вооглайне, подобный метод успокоения движения можно использовать на дорогах с менее интенсивным движением, но для дорог с интенсивным движением следует выработать другое решение.
Установка препятствий на шоссе Рынгу – Отепя обошлась в 3556 евро (без налога с оборота).
Редактор: Евгения Зыбина