"С юридической точки зрения это дорожное решение разработано специалистами корректно и соответствует стандартам. Со стороны Таллиннского транспортного департамента имеются претензии к визуальной стороне решения, и это понятно", – сказал Delfi глава ведомства Индрек Гайлан. Он добавил, что от Кристьяна Ярвана (Isamaa) соответствующего решения не поступало, речь шла о собственном решении Транспортного департамента.

Гайлан сказал, что к автобусным остановкам подведено несколько разных переходов, которые сейчас обозначены как разметкой, так и дорожными знаками. Это сделано для того, чтобы зимой велосипедистам и водителям самокатов тоже было видно, где они должны уступить пешеходам дорогу.

"Первый порыв – немедленно убрать все знаки, но тогда зимой на дорожном покрытии разметки не будет видно и велосипедисты станут сбивать пешеходов, желающих воспользоваться общественным транспортом", – сказал он, отметив что новое решение находится в стадии разработки.

По его словам, сейчас специалисты пытаются найти решение, которое укладывается в условия стандарта, юридически корректно и понятно участникам дорожного движения. "К сожалению, предусмотренное в велосипедной стратегии создание отдельных коридоров движения для разных участников дорожного движения требует юридической ясности", – подчеркнул Гайлан.

Это, в свою очередь, означает появление дополнительных этапов.

Ранее мэр Таллинна Евгений Осиновский сказал ERR, что недоразумение в виде излишних знаков на бульваре Каарли должны устранить в ближайшее время.