Министр инфраструктуры: мы постараемся не сокращать расходы на уборку снега
Всевозможные сокращения и экономия затронут в ближайшие годы и уборку государственных дорог. Бюджет дорожного департамента в течение ближайших трех лет сократится на 10 миллионов евро. Тему прокомментировал и министр инфраструктуры, по словам которого, расходы на уборку снега постараются не сокращать.
Стоимость уборки снега на дорогах обходится государству примерно в 40 миллионов евро в год. В течение следующих трех лет Департамент транспорта должен сократить свои расходы на 10%, из них на пять - уже в следующем году.
"Мы сосредоточились со своими сокращениями на зарплатном фонде, на хозяйственных расходах, на покупке новых знаков, разметке, покосах и периодическом ремонте, потому что мы понимаем, что есть работы, которые более важны и приоритетны - такие как зимняя уборка - и есть какие-то работы, которые можно отодвигать в будущее, которые не так напрямую влияют на ситуацию с безопасностью", - сказал министр инфраструктуры Владимир Свет.
Те, кто непосредственно занимаются поддержанием дорог в рабочем состоянии, относятся к таким планам экономии скептически.
"Наибольшая экономия возможна за счет зимних работ. Для этого необходимо изменить, то есть снизить требования к состоянию дорог. Если, например, сейчас на очистку дороги высшей категории отводится два часа, то в будущем это может быть уже четыре часа", - предложил руководитель отдела по обслуживанию дорог TREV-2 Меэлис Сеппам.
Этой зимой ничего не изменится, уверяет министр инфраструктуры. Да и следующей, возможно, тоже.
"Мы поймем эту картину, я думаю, окончательно весной и тогда, соответственно, будем уже рассказывать о том, что может поменяться, если оно будет меняться. Не исключено, что найдется вариант, когда зимнюю уборку мы затрагивать не будем", - сказал Свет.
Директор Департамента транспорта Прийт Саук, в свою очередь, заявил, что сокращения затронут все статьи расходов.
"К сожалению, это выглядит нереалистично. Мы должны сокращать также наши расходы на персонал и хозяйственные расходы, но вот вам один пример: мы несколько лет подряд говорили, что, возможно, Департаменту транспорта не нужны 17 бюро по всей стране, в каждом регионе. Но это вопрос региональной политики, так что мы продолжим предоставление там услуг. Таким образом мы не можем сэкономить только на хозяйственных расходах и зарплате. Это трудная задача, и мы говорим открыто, что сокращения затронут все статьи расходов".
Редактор: Ирина Догатко
Источник: "Актуальная камера"