Я являюсь активным сторонником электромобилей более десяти лет. Я всячески поддерживал, чтобы их покупка была проще, быстрее и чтобы их доля в трафике постепенно увеличивалась. Я также был сторонником первых субсидий на покупку электромобиля, поскольку тогда сбой рынка полностью присутствовал. Но теперь я должен сказать следующее: министр инфраструктуры Владимир Свет и канцлер Министерства климата Кейт Каземетс, пожалуйста, остановите идею субсидирования покупки подержанных электромобилей.

Целью таких субсидий и других государственных пособий всегда должно быть устранение сбоев рынка. Однако в данном случае субсидия, вопреки своей цели, вызвала сбой рынка.

До того, как Министерство климата с радостью объявило об этой поддержке, на автомобильном рынке был огромный спрос на электромобили - как новые, так и подержанные. Отчасти это связано со скорым введением автомобильного налога, благодаря чему спрос на данный момент в разы выше. Я знаю автодилеров, которые столкнулись с резким ростом спроса, и начали заполнять склады большим количеством автомобилей, чтобы предложение соответствовало спросу.

Сейчас продажи упали до нуля, поскольку глупо покупать автомобиль, когда через несколько недель ту же машину можно будет купить на 4000 евро дешевле (даже если добавится минимальная плата за регистрацию в размере 350 евро). Люди также отказываются от своих новых покупок, используя право на отказ в течение 14 дней.

Таким образом, эффект от меры, которая еще не была реализована, оказался радикально противоположным тому, для чего она была предназначена. Этот шаг не стимулирует покупку электромобилей, а оказывает медвежью услугу.

Я уверен, что два миллиона евро, выделенные на меру поддержки, будут быстро распределены и в ближайшее время будет куплено около 500 автомобилей. К сожалению, единственная проблема в том, что эти 500 автомобилей так или иначе были бы куплены. Благодаря этой мере деньги получат те, кто в них не нуждался или, по крайней мере, это не повлияло на их решение о покупке.

Давайте не будем бездумно разбрасывать деньги, когда у нас достаточно сфер, где эти деньги дали бы реальный эффект. В том числе и в отношении электромобилей - например, поддержка зарядной инфраструктуры для ускорения установки быстрых зарядных устройств или строительства соответствующих площадок возле многоквартирных домов. Но поскольку эти деньги выделяются на сокращение выбросов CO2, то их также можно было бы использовать для финансирования других проектов, поддерживающих климатическую нейтральность, например, финансировать создание регулятора атомной электростанции и многое другое.

Давайте перестанем тратить деньги зря и позволим продавцам и покупателям автомобилей завершить свои сделки до конца года. Если в конечном итоге меру решат отменить и наступит 2025 год, то общий эффект будет отрицательным, поскольку тем, кто в этом году мог бы купить автомобиль без регистрационного сбора, в следующем году с учетом регистрационного сбора придется выложить большую сумму.