"С традиционным таксоизвозом не все так плохо. Tallink Takso уходит с рынка, мы попытаемся воспользоваться этой ситуацией. К услугам традиционного такси прибегает в среднем 15-20% [клиентов]. Если говорить о количестве автомобилей, то их у нас 280. Мы дополнительно инвестируем в такси, которые будут работать через приложение, закупили еще 50 машин", - сказал "Актуальной камере" исполнительный директор Forus Takso Тийт Исоп.

В понедельник стало известно, что компания Tallink Takso, принадлежащая концерну Infortar, будет ликвидирована к концу февраля 2025 года. Работу потеряют 14 человек, занятых в офисе и диспетчерском центре. В Infortar пояснили, что Тallink Takso изначально создавалась для обслуживания пассажиров паромов Tallink, но в дальнейшем ситуация на рынке кардинально изменилась.

"Мы осознали, что традиционный таксоизвоз находится в сложном положении. На одних лишь остановках такси не выехать. Клиент определяет, каким способом он заказывает такси. У нас примерно 100 машин. Наш уход с рынка не внесет существенных изменений", - сказал член правления Tallink Takso Тыну Уусмаа.

В выигрыше после ухода Tallink Takso останутся и транспортные платформы. Впрочем, в компании Bolt, которая продолжает усиливать позиции на рынке таксоизвоза, серьезных изменений не ожидают. Исчезнет ли классический таксоизвоз в ближайшие годы?

"Не думаю. Уверен, что клиентура у подобных такси останется. Есть ведь люди, которые не используют смартфоны, или принципиально не заказывают такси через приложения. Доля рынка при этом у подобных услуг будет маргинальной. В целом, ситуация на рынке в течение последних лет остается стабильной", - прокомментировал глава отдела водительских услуг Bolt Оскар Рыым.