Госфлот подал заявку по программе финансирования транспортной инфраструктуры "Соединяющаяся Европа", сообщила пресс-служба ведомства.

Стоимость ледокола, необходимого для Эстонии, составит около 122 млн евро, и финансирование ЕС могло бы покрыть примерно половину расходов. Остальные средства должны быть выделены из государственного бюджета. Ответ по заявке станет известен в августе.

По словам министра инфраструктуры Владимира Света, новое судно помимо своих основных задач может быть использовано, например, для защиты подводной инфраструктуры.

Гендиректор Госфлота Андрес Лаасма отметил, что строительство нового ледокола может занять 3-4 года.

 В конце октября входящий в состав Государственного флота ледокол "Тармо" был отправлен, по всей видимости, на последние плановую проверку и обслуживание.

Сейчас помимо "Тармо" в состав Госфлота входит универсальное судно EVA-316, которое используется для ледокольных работ в Пярнуском и Рижском заливах. На ледокольный сезон у государства также зафрахтовано принадлежащее предприятию TS Shipping судно Botnica, которое, как и "Тармо", задействуется в Финском заливе.

 "Тармо" планируют списать в 2028 году. Это значит, что Эстонии вскоре потребуется новый универсальный ледокол.