Колебания температуры разрушили недавно отремонтированный участок шоссе Пийбе

Переменчивая зимняя погода повредила недавно отремонтированный участок шоссе Пийбе. Департамент транспорта ищет решение проблемы. Тем временем ямы появились и в других местах, но основные ремонтные работы отложены до весны.
Этой зимой погода постоянно менялась, из-за чего ямы в дорожном покрытии образовывались особенно быстро. На шоссе Пийбе в начале осени был проведен основательный ремонт, но через четыре месяца начала разрушаться поверхность дороги, и из-под колес автомобилей стал лететь щебень.
"На данный момент действительно существует технологическая проблема, которую мы обсуждаем с подрядчиком и хотим обязательно найти решение, чтобы улучшить качество. Конечно, важно отметить, что на выполненные работы действует трехлетняя гарантия. К сожалению, сейчас из-за погодных условий невозможно что-либо предпринять. На данный момент подрядчик по мере необходимости занимается очисткой дороги", – пояснил руководитель Пыхьяского отделения Департамента транспорта Виктор Киселев.
Сейчас Департамент транспорта инициировал расследование, которое определит, кто покроет убытки – государство или компания, выполнявшая работы.
Ямы образовались и в других местах. Как сообщил Департамент транспорта, небольшие ремонты на государственных дорогах уже проводятся по мере необходимости, однако местные самоуправления пока терпеливо ждут весны, чтобы отремонтировать принадлежащие им дороги.
"Чередование оттепели и заморозков особенно сильно влияет на гравийные или покрытые щебнем дороги. Но в данный момент решения этой проблемы нет − нужно ждать весны, а затем быстро заняться заделыванием ям, покрытием полос или просто грейдированием гравийных дорог. На сегодняшний день, к сожалению, мы не можем сделать ничего существенного", – отметил старейшина волости Ания Рийво Ноор.
Одной из причин ежегодных весенних выбоин является укладка асфальта во время дождя или при отрицательных температурах. В результате этого грунт остается пористым, и солевой раствор, используемый зимой для ухода за дорогами, постепенно разрушает его. По словам дорожного инженера Айна Кендра, типичных ошибок можно избежать, но не при текущем уровне финансирования.
"Один из вопросов заключается в том, что все работы нужно успеть выполнить в теплое время года. Это означает, что у нас должна быть возможность проводить их за короткий период − до того, как начинаются осенние дожди", – сказал он.
"На сегодняшний день ситуация такова, что из-за сокращения финансирования дорожных работ половина работников этого сектора уже сменила профессию, и удастся ли вернуть их обратно – под вопросом", – добавил Кендра.
Редактор: Елизавета Калугина
Источник: "Актуальная камера" (ETV)